共享單車又調(diào)價(jià)該怎么看漲價(jià)潮引爭議

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2024-07-30 14:57:31 每日經(jīng)濟(jì)新聞

共享單車又調(diào)價(jià)該怎么看

近期，成都、廣州、武漢等地的哈啰、青桔共享單車調(diào)整了工作日的計(jì)費(fèi)規(guī)則，將起步價(jià)從15分鐘1.5元變?yōu)?0分鐘1.5元，之后每15分鐘收費(fèi)1元，使得1小時(shí)的騎行費(fèi)用增至5.5元，相比之前上漲。廣州與成都的節(jié)假日及周末起步價(jià)提升至1.8元，南京、武漢、西安等城市也采取了分工作日和休息日的差異化收費(fèi)策略。部分用戶反映，如今騎共享單車的成本明顯高于以往。共享單車又調(diào)價(jià)該怎么看。

在北京，共享單車的計(jì)費(fèi)方式則保持穩(wěn)定，起步價(jià)仍是1.5元/30分鐘，這一標(biāo)準(zhǔn)已持續(xù)近五年。哈啰單車客服確認(rèn)了價(jià)格調(diào)整，并表示調(diào)整前已進(jìn)行公告，用戶可在開鎖頁面和訂單頁查看最新計(jì)費(fèi)規(guī)則。

對于漲價(jià)，用戶意見各異。一部分人認(rèn)為共享單車的靈活性和便捷性彌補(bǔ)了公共交通的不足，愿意接受漲價(jià)；但也有用戶對漲價(jià)表示不滿，認(rèn)為性價(jià)比降低，尤其是在與公交、地鐵的費(fèi)用對比之下，長期使用共享單車會增加不小開支。此外，共享單車停放點(diǎn)的限制也被一些用戶認(rèn)為影響了實(shí)際便利性。

共享單車行業(yè)歷經(jīng)十年發(fā)展，經(jīng)歷了初期的激烈競爭，現(xiàn)逐步形成了以美團(tuán)、哈啰、青桔為主導(dǎo)的市場格局。早期行業(yè)依賴押金模式擴(kuò)張，但隨著政策調(diào)整禁止收取押金，企業(yè)開始轉(zhuǎn)向免押金運(yùn)營，并更加重視用戶權(quán)益。盡管如此，共享單車企業(yè)的盈利空間依然有限，需長期投資和精細(xì)化運(yùn)營以維持生存。

關(guān)于節(jié)假日漲價(jià)，共享單車企業(yè)解釋這是因人力和運(yùn)維成本在假期上升所致，動態(tài)調(diào)整價(jià)格是為了保證服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營的可持續(xù)性。行業(yè)專家指出，漲價(jià)雖有其合理性，但也強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)提升服務(wù)體驗(yàn)，透明溝通漲價(jià)緣由，以獲得消費(fèi)者認(rèn)同，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

面對漲價(jià)，有網(wǎng)民調(diào)侃，如今騎共享單車的成本幾乎等同于駕駛汽車消耗的油費(fèi)，甚至不如選擇公交和地鐵經(jīng)濟(jì)。這反映出在出行成本考量下，共享單車的吸引力正面臨挑戰(zhàn)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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