外賣騎手阿坤在紅燈前停下電動(dòng)自行車，而周圍其他騎手則無(wú)視信號(hào)燈，徑直穿過(guò)馬路。這一情景發(fā)生在廣州市天河北路與體育東路交叉口，反映了新出臺(tái)的《廣州市網(wǎng)約配送行業(yè)公約》（簡(jiǎn)稱《行業(yè)公約》）對(duì)外賣騎手行為的影響。阿坤分享道，雖然過(guò)去很少闖紅燈，但超速難以避免，新規(guī)定促使他更加注重交通規(guī)則。然而，他也擔(dān)憂嚴(yán)格實(shí)施新規(guī)則可能導(dǎo)致同行收入減少。

《行業(yè)公約》由廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局配合推出，旨在通過(guò)一系列措施提升外賣騎手的交通守法意識(shí)。例如，對(duì)于一周內(nèi)三次以上違章的騎手，將暫停其全行業(yè)接單至少一天；若一周期內(nèi)違章超過(guò)十次，則可能面臨全行業(yè)永久禁業(yè)的嚴(yán)厲懲罰。

廣東省體制改革研究會(huì)的彭澎執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)評(píng)價(jià)，累計(jì)違章次數(shù)的制度是一種機(jī)制創(chuàng)新，對(duì)外賣騎手具有震懾力，但新規(guī)定的成功執(zhí)行還需多部門協(xié)作及網(wǎng)約配送平臺(tái)的支持。

在海珠區(qū)中大布匹市場(chǎng)，外賣騎手的超速行駛現(xiàn)象尤為突出，這一區(qū)域因商業(yè)活動(dòng)頻繁，晚上外賣需求旺盛。有騎手表示，目前監(jiān)管尚不嚴(yán)格，故仍選擇超速。市民普遍反映，外賣騎手的違章行為，如逆行、超速、闖紅燈等，已成為常見(jiàn)問(wèn)題，不僅危及自身，也給行人和其他車輛帶來(lái)安全隱患。

數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手涉及的交通事故數(shù)量攀升，其中不少與違章行為直接相關(guān)。廣州相關(guān)部門雖持續(xù)整治，但問(wèn)題依舊存在。新規(guī)試圖通過(guò)限制速度、優(yōu)化配送時(shí)間及路線等措施，解決這一難題，同時(shí)也引發(fā)對(duì)外賣騎手收入影響的討論。

外賣騎手阿貴指出，不超速往往意味著送餐超時(shí)，這直接影響他們的收入。因此，如何在遵守規(guī)則與維持收入之間找到平衡，成為騎手們面臨的挑戰(zhàn)。對(duì)此，廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局表示，將要求平臺(tái)制定合理的考核規(guī)則，考慮通過(guò)調(diào)整計(jì)酬方式和放寬配送時(shí)限等措施，緩解騎手壓力。

業(yè)內(nèi)專家建議，解決騎手超速困境需多方面努力，包括平臺(tái)規(guī)則的合理化、打擊非法電動(dòng)自行車改裝、以及提升消費(fèi)者提前訂餐意識(shí)等。

為確保《行業(yè)公約》有效實(shí)施，廣州采取多部門協(xié)同策略，市場(chǎng)監(jiān)管部門與公安交警部門緊密合作，通過(guò)技術(shù)手段實(shí)時(shí)共享騎手違章信息，對(duì)平臺(tái)企業(yè)施壓，要求其完善管理制度，并定期考核平臺(tái)對(duì)新規(guī)的執(zhí)行情況。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)外賣騎手的安全教育，以及對(duì)電動(dòng)自行車及其電池產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管，確保市場(chǎng)合規(guī)運(yùn)營(yíng)。

通過(guò)這些綜合措施，廣州正致力于構(gòu)建更安全、有序的外賣配送環(huán)境，既保護(hù)騎手權(quán)益，也維護(hù)公共安全。