據(jù)報道,德國汽車零部件巨頭采埃孚近日宣布,預(yù)計將在2028年底前,將其德國員工人數(shù)從目前的5.4萬人削減1.1萬至1.4萬人。此外,采埃孚計劃在德國進(jìn)行必要的工廠整合,以應(yīng)對市場需求的持續(xù)疲軟。
此次調(diào)整的重點之一是采埃孚的電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部。由于市場競爭激烈、成本壓力增加以及電動汽車需求疲軟,該事業(yè)部面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
采埃孚的裁員消息最初于今年1月公布,當(dāng)時計劃在2030年前分兩批裁員1.2萬人。如今,這一裁員規(guī)模被正式確定為1.1萬至1.4萬人,并計劃在2028年底前完成,比原計劃提前。
目前,采埃孚在全球擁有約16.87萬名員工,其中德國員工約為5.4萬人。公司在聲明中表示,如果無法為個別基地找到長期前景,或無法永久提高競爭力,重組或關(guān)閉工廠也是一種選擇。
采埃孚集團(tuán)CEO霍爾格·克萊恩表示,盡管做出這一決定并不容易,但這是確保公司在日益激烈的市場中保持競爭力的關(guān)鍵一步。電動汽車是未來的發(fā)展方向,采埃孚將加大對該領(lǐng)域的投資,并與其他公司建立合作關(guān)系。
采埃孚此次調(diào)整的一個重點是其電驅(qū)傳動技術(shù)事業(yè)部。該事業(yè)部于2021年1月成立,由原乘用車傳動技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動技術(shù)事業(yè)部合并而來。面對市場競爭激烈、電動汽車?yán)麧櫬实鸵约半妱悠囆枨笃\洠砂f谠陔妱觿恿偝缮a(chǎn)線上的產(chǎn)能過剩問題凸顯。
在德國,電動汽車市場表現(xiàn)不佳。上半年,德國乘用車市場雖然增長了5.4%,但電動汽車銷量同比下滑9%,市占率也從去年的近25%下降至18.6%。
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化轉(zhuǎn)型,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車市場急劇萎縮,對采埃孚等傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。采埃孚的裁員計劃并非個案,佛瑞亞集團(tuán)、大陸集團(tuán)、博世等公司也相繼宣布了裁員計劃。博世計劃在2026年前裁員1200人,其中950人在德國本土。