上汽集團(tuán)原副總裁陳德美被開除黨籍車圈人事頻繁變陣

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2024-08-01 21:28:25 網(wǎng)易

近期，汽車業(yè)界經(jīng)歷了頻繁的人事調(diào)整，凸顯了行業(yè)變革的深度與廣度。7月18日，上汽集團(tuán)宣布重要人事任命，陶海龍出任上汽大眾總經(jīng)理，接替升任上汽集團(tuán)總裁的賈健旭。陶海龍擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，此次回歸上汽大眾，被寄望于推動(dòng)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)新能源車型的發(fā)展，并深化與奧迪品牌的新能源合作，以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅上半年，國內(nèi)多家車企的高管變動(dòng)已超過60起，涉及一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)等大型汽車集團(tuán)，以及蔚來、神龍汽車等新興及合資企業(yè)。

這一系列人事調(diào)整不僅限于正常的管理層交替，還反映了汽車行業(yè)在“價(jià)格戰(zhàn)”和智能化轉(zhuǎn)型雙重壓力下的戰(zhàn)略調(diào)整。面對日益激烈的市場競爭，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，提振銷量、布局智能駕駛成為眾多車企人事變動(dòng)的核心目的。部分處于邊緣化的車企，如寶能系高管入駐眾泰汽車，也引起了業(yè)界的關(guān)注，盡管眾泰官方未予置評，但此類變動(dòng)預(yù)示著行業(yè)內(nèi)部正尋求通過組織重構(gòu)來應(yīng)對“內(nèi)卷”。

中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)的章弘指出，當(dāng)前汽車行業(yè)進(jìn)入了高度競爭時(shí)期，企業(yè)通過內(nèi)部改革和組織優(yōu)化，旨在突破困境，尋找新的發(fā)展空間。在此背景下，高管團(tuán)隊(duì)需不斷適應(yīng)新挑戰(zhàn)，績效成為衡量能力的重要標(biāo)尺，從而形成了“能者上，庸者下”的局面。

值得注意的是，無論是在傳統(tǒng)車企還是新勢力企業(yè)中，營銷與智能駕駛領(lǐng)域的高管調(diào)整尤為顯著。例如，哪吒汽車對營銷架構(gòu)的大幅調(diào)整，反映出銷量壓力下，企業(yè)對營銷策略創(chuàng)新的迫切需求。同時(shí)，隨著消費(fèi)者對智能駕駛接受度的提升，該領(lǐng)域正成為影響購車決策的關(guān)鍵因素，促使車企加大對智能駕駛?cè)瞬诺呐渲门c調(diào)整。

總體而言，汽車行業(yè)正處于快速迭代與整合期，高管頻繁變動(dòng)不僅是行業(yè)競爭白熱化的表象，更是企業(yè)為適應(yīng)技術(shù)革新、市場需求變化和提升競爭力所采取的主動(dòng)策略。隨著行業(yè)環(huán)境的不斷變化，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間內(nèi)，這種高管層的動(dòng)態(tài)調(diào)整仍將持續(xù)，成為推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的常態(tài)。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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