央企巨頭中國鐵建旗下多家公司成“失信被執(zhí)行人”，被限高合計(jì)上千起(3)

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2024-08-06 08:46:34 網(wǎng)易

還有來自貴州省的一家貿(mào)易公司和陜西省的一家環(huán)保企業(yè)，前者從2010年開始與中國鐵建間接控股公司合作，“款是2015年欠的?，F(xiàn)在還欠70多萬（元）。從2019年開始強(qiáng)制執(zhí)行，我們也申請(qǐng)（了）凍結(jié)”。

后者在2020年給中國鐵建下屬企業(yè)承建的武漢水利項(xiàng)目供貨材料，“本來說好3月份要付，但一直說的是甲方馬上付錢”。

也有其他供應(yīng)商反饋，因?yàn)榍房顣r(shí)間較長，供應(yīng)商的正常經(jīng)營活動(dòng)受到了一定的影響。

有供應(yīng)商提到對(duì)方回應(yīng)并不積極?！八麄冋f沒有錢怎么還？”一位供應(yīng)商引述欠款方的回應(yīng)：“等有錢了會(huì)打過來?！?/p>

總的來看，上述拖欠貨款的案例集中在一些基建項(xiàng)目。

業(yè)主拖欠還款，央企直呼無奈

實(shí)際上，中國鐵建間接控股公司中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司等在微信、官網(wǎng)等公告了欠薪維權(quán)聯(lián)系電話。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過多個(gè)渠道聯(lián)系到中國鐵建間接控股公司熟悉這類欠款的相關(guān)人士。

面對(duì)拖欠供應(yīng)商貨款，中鐵十七局集團(tuán)一全資公司負(fù)責(zé)信訪的相關(guān)負(fù)責(zé)人在7月10日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào)：并非故意拖欠，而是由于復(fù)雜的“三角”關(guān)系，業(yè)主方欠款所導(dǎo)致的資金鏈緊張。

上述負(fù)責(zé)人表示，央企與供應(yīng)商之間的合作一直遵循合同約定進(jìn)行支付。他解釋說：“我們與供應(yīng)商簽訂合同后，會(huì)按照約定的支付比例進(jìn)行付款。目前，大多數(shù)項(xiàng)目的支付比例已經(jīng)達(dá)到了90%至95%，剩余的尾款通常需要在項(xiàng)目結(jié)束后，等待業(yè)主退還質(zhì)保金、滯納金等款項(xiàng)后再統(tǒng)一支付給供應(yīng)商。”

然而，問題關(guān)鍵是業(yè)主或項(xiàng)目方并未及時(shí)支付款項(xiàng)給央企。上述負(fù)責(zé)人坦言，“三角”關(guān)系使資金流轉(zhuǎn)變得復(fù)雜，“項(xiàng)目方或業(yè)主欠我們的錢款，導(dǎo)致我們無法及時(shí)給供應(yīng)商結(jié)算剩余尾款或其他相關(guān)費(fèi)用”。

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