文遠知行三年半虧51億研發(fā)費近28億
自動駕駛科技公司文遠知行最近提交了納斯達克上市申請,計劃通過美國存托股份(ADS)形式上市。若成功,這將成為近3年來中國企業(yè)在美國最大規(guī)模的IPO之一。文遠知行自2017年在廣州成立以來,專注于自動駕駛系統(tǒng)研發(fā),其業(yè)務已擴展至全球多個國家和地區(qū),并持有多個地區(qū)的自動駕駛運營許可。
盡管業(yè)務范圍廣泛,文遠知行仍處于商業(yè)化初期,面臨模式驗證的挑戰(zhàn)。公司正逐步將收入重心從自動駕駛汽車銷售轉(zhuǎn)向自動駕駛解決方案服務。然而,2019年至2023年間,其自動駕駛出租車銷量僅為19輛,同時,研發(fā)費用累計高達27.77億元,虧損超過51億元。
自動駕駛行業(yè)面臨的不僅僅是技術和商業(yè)化難題,還包括法律規(guī)范、技術成熟度以及公眾接納度等多方面挑戰(zhàn)。文遠知行及其同行需在確保安全的同時,加速技術創(chuàng)新與規(guī)?;瘧谩?/p>
財務數(shù)據(jù)顯示,文遠知行2022年營收雖有顯著增長,達到5.28億元,但隨后兩年呈現(xiàn)下滑趨勢,至2024年上半年營收為1.50億元。同時,公司虧損額持續(xù)擴大,2019年至2024年上半年累計虧損達51.37億元,高額的研發(fā)投入是虧損主因。
文遠知行承認其商業(yè)模式未經(jīng)充分驗證,正謹慎推進Robotaxi的商業(yè)化進程,預計在實現(xiàn)商業(yè)化關鍵節(jié)點后,該業(yè)務營收將有所增長。公司現(xiàn)金儲備并不充裕,截至2024年6月底,僅剩18.92億元現(xiàn)金及等價物,IPO成為緩解資金壓力的重要途徑。
在收入構成上,文遠知行的服務收入占比顯著上升,特別是ADAS服務,但該業(yè)務受大客戶需求波動影響較大。同時,公司對少數(shù)大客戶的依賴問題突出,前五大客戶貢獻了其大部分收入。產(chǎn)品銷售方面,自動駕駛巴士和出租車的銷量不高,顯示出市場接受度和銷售環(huán)節(jié)存在的挑戰(zhàn)。
整體而言,自動駕駛行業(yè)尚處成長期,文遠知行作為賽道中的重要選手,雖然面臨諸多不確定性,但正積極探索適合自身的商業(yè)化路徑,力求在激烈的市場競爭中保持前進。
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