未成年人騎電動(dòng)車(chē)載同學(xué)被撞誰(shuí)擔(dān)責(zé)
隨著暑假的到來(lái),學(xué)生外出活動(dòng)顯著增加。然而,一部分家長(zhǎng)疏于監(jiān)管,允許未成年孩子隨意騎車(chē),這不幸導(dǎo)致了一些安全事故的發(fā)生。最近,一起涉及未成年人騎行電動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故案件,在北京市通州區(qū)人民法院得到了審理。
案件中,兩名15歲的體校學(xué)生,李某與趙某,趙某騎電動(dòng)車(chē)載著李某時(shí)與張某駕駛的小轎車(chē)相撞,事故不僅導(dǎo)致車(chē)輛損壞,還使李某遭受了右踝關(guān)節(jié)骨折,經(jīng)鑒定為十級(jí)傷殘。交警部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定是趙某主責(zé),張某次責(zé),李某無(wú)責(zé)。事后,趙某的父母墊付了李某的部分醫(yī)療費(fèi)用。隨后,李某向法院提起訴訟,要求趙某及其父母、張某以及相關(guān)保險(xiǎn)公司共同賠償約25萬(wàn)元的損失。
法院審理認(rèn)為,盡管交警的責(zé)任認(rèn)定是重要參考,但最終的民事賠償責(zé)任需綜合考量??紤]到李某與趙某作為限制民事行為能力人,理應(yīng)對(duì)騎行風(fēng)險(xiǎn)有所認(rèn)識(shí),而張某也未充分盡到駕駛注意義務(wù),因此判定李某自擔(dān)10%責(zé)任,趙某父母承擔(dān)50%,張某承擔(dān)40%。因張某車(chē)輛已投保,其賠償部分首先由保險(xiǎn)公司通過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)覆蓋。最終,法院判決保險(xiǎn)公司賠償李某近21.4萬(wàn)元,趙某父母需額外賠償1.4萬(wàn)余元。
另有一相似案例發(fā)生在河南鄭州,一名未滿(mǎn)12歲的小張騎自行車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)與超速的電動(dòng)自行車(chē)相撞,雙方均受輕微傷害,小張因違反騎行年齡規(guī)定及轉(zhuǎn)彎規(guī)則,被認(rèn)定為主要責(zé)任方。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,駕駛自行車(chē)需年滿(mǎn)12歲,駕駛電動(dòng)自行車(chē)則需年滿(mǎn)16歲。針對(duì)未成年人騎行造成的侵權(quán)責(zé)任,通常由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)賠償,若未成年人有個(gè)人財(cái)產(chǎn),則先從其財(cái)產(chǎn)中支付。
暑期期間,家長(zhǎng)需加強(qiáng)對(duì)孩子的監(jiān)管,確保其達(dá)到法定年齡并了解交通安全知識(shí)后再允許其獨(dú)自騎行,以預(yù)防交通事故的發(fā)生。
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