8月16日,東風公司啟動東風乘用車新能源“躍遷行動”已滿一年。在此期間,東風通過集團層面整合管理商品企劃、制造與銷售環(huán)節(jié),加速推進新能源轉(zhuǎn)型。據(jù)東風集團股份7月產(chǎn)銷快報,今年前七個月,東風乘用車公司總銷量接近10萬輛,同比增長64.78%,展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。其中,奕派和納米兩個品牌合計貢獻了約3.7萬輛銷量,而風神品牌銷量則約為6.27萬輛,同比增長3.81%。此外,嵐圖汽車和猛士科技也分別取得了3.59萬輛和1164輛的銷售成績,共同助力東風公司自主乘用車品牌總銷量達到13.65萬輛。
對比來看,東風公司1-7月的自主品牌整車銷量(含乘用車與商用車)總計76.8萬輛,新能源整車銷量為45.6萬輛,顯示出新能源領域顯著的增長潛力。盡管如此,東風自主乘用車品牌銷量僅占集團總銷量的約17.77%,在新能源整車銷量中的占比為29.93%,意味著其自主板塊仍面臨不小的挑戰(zhàn)。
品牌策略方面,東風公司自2021年起,通過“東方風起”計劃及“躍遷行動”,明確了新能源與智能駕駛的發(fā)展方向。去年進一步推出“轉(zhuǎn)型升級三年行動”,目標直指2024年自主乘用車主力品牌全面電動化,以及到2025年自主與合資品牌銷量比肩,新能源車在自主品牌中占據(jù)半壁江山。為實現(xiàn)這一目標,東風在品牌管理、新車型項目、考核體系及研發(fā)等方面進行了系統(tǒng)性調(diào)整,特別是在品牌管理上采取了一體化運營策略,力求提升市場響應速度和競爭力。
具體到品牌表現(xiàn),納米與奕派雖然積極推出新產(chǎn)品并探索與用戶共創(chuàng)模式,但在小型純電市場競爭中仍面臨壓力。納米01的銷量與市場預期存在差距,而奕派雖略有領先,但部分車型銷量波動明顯,需持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品策略和價格定位。另一方面,東風猛士作為豪華越野品牌,正通過多樣化的產(chǎn)品線和創(chuàng)新營銷策略尋求突破。
相比之下,東風風神和嵐圖汽車的表現(xiàn)較為穩(wěn)健。風神憑借首款插混SUV風神L7及其搭載的馬赫電混PHREV技術,上半年銷售情況良好。嵐圖汽車則依靠新款嵐圖FREE和嵐圖夢想家的市場表現(xiàn),實現(xiàn)了銷量翻番。盡管如此,與競爭對手相比,嵐圖仍有提升空間。
總體而言,東風公司在推動自主乘用車品牌新能源轉(zhuǎn)型的道路上已取得一定進展,但仍需面對激烈的市場競爭和內(nèi)部品牌發(fā)展的不平衡問題,未來需繼續(xù)加大投入和創(chuàng)新力度,以實現(xiàn)既定的戰(zhàn)略目標。
東風汽車集團在過去三年里,在新能源領域投資已超600億,強有力地表達了向新能源轉(zhuǎn)型的決心
2024-05-07 12:17:033年超600億深耕新能源7月的汽車銷售數(shù)據(jù)揭示了SUV市場的有趣動態(tài),自主SUV無論是在新能源還是燃油車領域都表現(xiàn)出色,尤其在新能源市場幾乎占據(jù)了主導地位
2024-08-09 13:30:577月SUV銷量新能源霸榜前七4月25日,北京國際車展啟幕,東風汽車集團有限公司攜20余款自主新能源汽車參展,集中展示其“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的關鍵成果
2024-04-25 22:27:09加速轉(zhuǎn)型升級長安啟源在5日宣布,該品牌自去年10月31日開始交付后,僅用了7個月時間,累計銷售量已超過10萬輛汽車,創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)的新紀錄,成為最快達到10萬臺銷量的新能源汽車品牌
2024-06-05 16:42:35長安啟源汽車累計銷量突破10萬輛