小米SU7 Ultra實(shí)車國(guó)內(nèi)曝光性能怪獸，劍指頂級(jí)電動(dòng)跑車

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2024-08-17 20:29:03 懂車帝視線

8月17日，小米汽車官方透露了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版測(cè)試車的信息。這款新車計(jì)劃于明年上半年發(fā)布，保留了原型車的底盤結(jié)構(gòu)、三電機(jī)配置及電池包，但因全碳設(shè)計(jì)成本高昂，量產(chǎn)版將不做采用。雷軍對(duì)價(jià)格的描述是，雖有些許昂貴，卻不至于過(guò)高。

目前處于測(cè)試階段的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，盡管車身被偽裝覆蓋，仍可見其裝配了大型擾流板等部件。原型車的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，不僅擁有大尺寸擾流板，還配備了前唇、側(cè)裙和后擴(kuò)散器，整體尺寸為5260x2064x1406毫米，軸距達(dá)到3000毫米。

動(dòng)力方面，原型車搭載兩臺(tái)V8s電機(jī)與一臺(tái)V6s電機(jī)，最大功率可達(dá)1548馬力，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需1.97秒，極速超過(guò)350公里/小時(shí)，并裝備了寧德時(shí)代的麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包。V8s電機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用高效散熱技術(shù)，提升了熱管理效能。

對(duì)比之下，現(xiàn)行小米SU7系列提供了不同配置，包括單電機(jī)版與雙電機(jī)版，性能表現(xiàn)各異，如SU7 Max的百公里加速時(shí)間僅為2.78秒。此外，8月小米SU7還推出了高性能制動(dòng)套裝，以增強(qiáng)車輛制動(dòng)性能，市場(chǎng)售價(jià)為4133元。

預(yù)計(jì)小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將與特斯拉Model S Plaid、保時(shí)捷Taycan Turbo GT及極氪ZEEKR 001 FR等高性能電動(dòng)車展開競(jìng)爭(zhēng)。值得注意的是，保時(shí)捷Taycan Turbo GT曾在“紐北”賽道創(chuàng)下佳績(jī)，而小米SU7 Ultra原型車也計(jì)劃于今年10月在此挑戰(zhàn)圈速紀(jì)錄，量產(chǎn)車型則預(yù)計(jì)2025年參與“紐北”賽道量產(chǎn)車圈速挑戰(zhàn)。

市場(chǎng)反饋方面，小米SU7在7月份銷售業(yè)績(jī)良好，以13120輛的成績(jī)位列當(dāng)月純電動(dòng)銷量榜第十名，特斯拉Model Y依然穩(wěn)居榜首。關(guān)于小米SU7 Ultra的后續(xù)動(dòng)態(tài)，我們將持續(xù)關(guān)注。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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