一則消息令港股汽車股走勢承壓,蔚來下挫近5%
昨晚,歐盟發(fā)布的一條消息導致今天港股汽車板塊承受壓力。蔚來-SW、零跑汽車、小鵬汽車-W的股價分別下滑4.73%、4.45%、2.90%。
歐盟委員會透露了關(guān)于從中國進口的純電動汽車最終反補貼稅的草案,其中比亞迪、吉利、上汽集團面臨的不同稅率分別為17.0%、19.3%、36.3%。特斯拉作為中國產(chǎn)品的出口商,目前被施以9%的特別關(guān)稅。歐盟決定不對反補貼稅進行追溯征收,此決策背景是自2023年起對中國的電動汽車展開的反補貼調(diào)查,期間經(jīng)歷了臨時稅率的實施與調(diào)整。最終裁定預計于11月4日前公布。
中國銀河證券的研究報告指出,即使歐盟提升了對中國電動車的關(guān)稅,中國電動車憑借產(chǎn)品實力和價格優(yōu)勢,在歐洲市場仍保有競爭力。雖然出口歐洲的中國汽車因運費、關(guān)稅上漲導致售價提高超50%,但相比當?shù)赝惍a(chǎn)品,中國電動車即便加征高額關(guān)稅,價格上仍占據(jù)優(yōu)勢。
報告強調(diào),關(guān)稅提升或促使中國電動車制造商加快歐洲本土化的生產(chǎn)步伐,以此靈活應對國際貿(mào)易環(huán)境變化并減少貿(mào)易壁壘影響。歐洲成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈為這一策略提供了良好基礎(chǔ)。
實踐層面,比亞迪已宣布在匈牙利建立其首個歐洲新能源汽車工廠,標志中國車企在歐戰(zhàn)略部署取得實質(zhì)性進展。與此同時,東南亞也見證了來自上汽、長城、比亞迪、哪吒等中國企業(yè)的增投,這些企業(yè)在泰國等地設(shè)立工廠,比亞迪的泰國項目即將投入運營,并規(guī)劃在印尼開設(shè)新廠。
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