位于肥東縣包公鎮(zhèn)與巢湖市欄桿集鎮(zhèn)交界處的塔山頂,有一處引人入勝的自然奇觀,名為“水旱馬槽”。根據傳說,這個地方曾是三國時期曹操用來喂馬飲水的所在,其獨特之處在于,一個坑洞無論雨晴都蓄滿水,而另一個則總是干燥無水,猶如自然界的陰陽太極。
近期,因高鐵建設項目需途徑此地,導致水旱馬槽面臨遷徙保護的需求。8月21日,一位關注此事的當地居民蔡先生表達了擔憂:“高鐵建設緊鄰水旱馬槽,恐怕會對這一獨特景觀產生影響。水旱馬槽保存狀況良好,希望在建設中能免受破壞?!?/p>
實地探訪顯示,塔山區(qū)域正處在緊張的施工狀態(tài)中,高鐵線路的橋梁和道路建設正如火如荼地進行,現(xiàn)場機械轟鳴,路況復雜。水旱馬槽已被小心地切割分離,為遷移做準備,盡管如此,其神奇的“一水一旱”特性依舊維持。施工同時還發(fā)現(xiàn)了附近的一口廢井。
經過查證,過去幾年里,“水旱馬槽”的故事多次被地方宣傳報道,成為一時話題。針對其文物保護性質的疑問,巢湖市文管所澄清,水旱馬槽屬于鄉(xiāng)村特色景觀,并非文物,建議聯(lián)系欄桿集鎮(zhèn)政府了解詳情。
欄桿集鎮(zhèn)政府的工作人員隨后確認,因高鐵工程需要,水旱馬槽將被遷移至原址南側,遠離征地范圍,確保其安全。遷移工作已進入實施階段,水旱馬槽將被妥善安置于高鐵線路外的安全地帶,距離約三四百米。
對于居民關心的遷移后水旱馬槽特性是否會改變的問題,目前尚無確切答案,但地方政府及施工方表示會盡力保護這一自然奇觀的獨特性。
四川,作為中西部經濟的領頭羊,正經歷著高鐵建設的迅猛發(fā)展。近期,川青鐵路的部分路段開始了試運行,而渝昆高鐵重慶至宜賓段也進入了設備調試階段,預示著年底即將正式開通
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