至于這車的價(jià)格,據(jù)說要40-60萬,只能說拭目以待吧,畢竟越野這項(xiàng)活動(dòng)本身就有一定的經(jīng)濟(jì)門檻。
哈弗猛龍
也許有人分不清楚猛龍,和我們前不久剛聊過的H5,因?yàn)榭瓷先ラL得有點(diǎn)像……
現(xiàn)在這車在網(wǎng)上的爭議點(diǎn)也不多,主要就是那套能量中鎖,不少越野老炮都在質(zhì)疑,因?yàn)檫^去的燃油越野車,都是要通過機(jī)械式差速鎖去保證車輛通過性,現(xiàn)在是通過電子控制,屬于殊途同歸,甚至從理論上來說,電子控制的精確度會更高,以至于當(dāng)軟件算法不斷優(yōu)化以后,哪怕你是越野小白,但遇到一些復(fù)雜路況的時(shí)候,也不至于手足無措,只是我總在想,這2.5噸的整備質(zhì)量,如果再算上帶車?yán)锏难b備,會不會太重了?
之前的發(fā)布會把各種亮點(diǎn)都介紹的差不多了,比如CTC電池底盤一體化、超過500kW/760Nm的動(dòng)力、百公里加速4.8秒、7座布局、越野專用的動(dòng)力總成、最大21速比、集成式電子差速鎖、各種防護(hù)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)……這些都是它的硬核配置,看參數(shù)很不錯(cuò)。
雖然目前配置單沒出來,但估計(jì)就像唐DM-i和護(hù)衛(wèi)艦07那樣,同價(jià)格下這里你高我一頭、那里我壓你一頭的。
現(xiàn)在這車唯一的懸念是價(jià)格,不同于現(xiàn)在漢DM-i全系1.5T插混,它多了個(gè)1.5L插混,是秦和宋那些車用的,配上121公里純電續(xù)航,用來拉低門檻。但預(yù)售價(jià)又賣到了18萬,這價(jià)格也不低啊,就比漢DM-i門檻低1萬,1.5T 200公里版本預(yù)售25萬了,比同規(guī)格的漢DM-i又貴了1萬……等正式價(jià)格吧,預(yù)售價(jià)虛高是很多廠家在玩的套路。
方程豹豹5
這車關(guān)注度非常高,也是比亞迪開始進(jìn)軍準(zhǔn)越野領(lǐng)域的產(chǎn)品。
這車和海豹沒啥關(guān)系,海豹是e平臺3.0,是純電平臺,而海豹DM-i估計(jì)還是漢平臺,基本上是漢DM-i換殼,尺寸軸距都差不多,據(jù)說底盤有升級。同時(shí),因?yàn)槭歉碌脑O(shè)計(jì),所以內(nèi)飾比漢DM-i更好看,而且換上了全新的車機(jī)。