專家：烏戰(zhàn)機(jī)升級(jí)后可掛載西方導(dǎo)彈

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在社交平臺(tái)發(fā)文表示，由西方國家援助的F-16已經(jīng)運(yùn)抵烏克蘭并投入使用。

隨著這一消息的發(fā)布，一些海外社交網(wǎng)站上也出現(xiàn)了烏克蘭F-16的飛行鏡頭。多家媒體推測(cè)，烏克蘭得到的該首批F-16應(yīng)該來自丹麥，數(shù)量不詳，但應(yīng)該不多。

烏克蘭F-16

F-16與俄制飛機(jī)力量對(duì)比

根據(jù)公開報(bào)道，目前外界已承諾援助給烏克蘭的F-16不少于85架，其中24架來自荷蘭，19架來自丹麥，22架來自挪威（其中10架用于提供備件，應(yīng)不具備飛行能力），30架來自比利時(shí)。這些F-16均為經(jīng)過現(xiàn)代化改進(jìn)的F-16AM/BM。部分新聞披露，烏克蘭未來還有可能從希臘獲得F-16C/DBlock30。

雖然目前關(guān)于烏克蘭該批F-16的具體配置還沒有非常精確的報(bào)道，但從公開信息來看，烏克蘭獲得的F-16AM/BM此前一直保持技術(shù)升級(jí)改進(jìn)，戰(zhàn)力水平與巴基斯坦現(xiàn)役的F-16大致相同，一些關(guān)鍵性的電子偵測(cè)和干擾設(shè)備目前甚至可能在西方現(xiàn)代化三代機(jī)中也算相當(dāng)優(yōu)秀。

2020年，巴基斯坦空軍為F-16擊落印度蘇-30MKI建立了紀(jì)念碑。

印度軍方展示其找到的AIM-120C5導(dǎo)彈殘骸。

烏克蘭接收的這一批次F-16對(duì)于俄制裝備是否具備較大的威脅？

有一個(gè)比較具備參考價(jià)值的實(shí)戰(zhàn)案例：《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2019年2月27日?qǐng)?bào)道稱，巴基斯坦空軍的一架F-16戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)月的軍事沖突中被印度空軍擊落。但2019年9月，巴基斯坦空軍公布了在2019年2月的“快速反擊行動(dòng)”襲擊印度軍事基地的地圖和錄像，表示在此次沖突中是巴基斯坦空軍裝備的F-16擊落了印度空軍的蘇-30MKI。2020年初，巴基斯坦空軍針對(duì)此次“快速反擊行動(dòng)”建立了紀(jì)念碑。紀(jì)念碑上明確記錄：印空軍駕駛米格-21闖入巴基斯坦領(lǐng)空后被巴基斯坦空軍第29中隊(duì)的F-16A戰(zhàn)機(jī)擊落。隨后印度空軍第221聯(lián)隊(duì)的蘇-30MKI前去救援，被巴基斯坦空軍F-16B擊落。

目前俄軍的主力制空機(jī)種之一是蘇-30SM，該機(jī)型是印度空軍裝備的蘇-30MKI的俄羅斯國產(chǎn)化版本，機(jī)上使用俄羅斯航電設(shè)備取代了蘇-30MKI上來自法國、以色列等西方國家的一些關(guān)鍵產(chǎn)品。從功能和性能上看，蘇-30SM的水平大致能達(dá)到與蘇-30MKI持平的水準(zhǔn)。

烏克蘭F-16的升級(jí)狀況

根據(jù)公開報(bào)道推測(cè)，烏克蘭獲得的該批F-16AM/BM，機(jī)體平臺(tái)主要以1981年開始交付的F-16A/Bblock15為基礎(chǔ)，在20世紀(jì)90年代參照F-16C/D的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了“中期壽命升級(jí)”(MLU)。這是因?yàn)槟壳耙呀?jīng)公開承諾將向?yàn)蹩颂m提供F-16的國家全部來自籌劃和發(fā)起MLU計(jì)劃的“歐洲參與空軍（EPAF）合作組織”。

烏克蘭F-16裝備聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)（JHMCS）具備完全發(fā)揮AIM-9X第四代格斗導(dǎo)彈的能力，這是MLU計(jì)劃的典型特征。

MLU計(jì)劃的持續(xù)跨度和涉及范圍非常大，不同時(shí)間、不同國家的F-16AM/BM配置各不相同。有些國家以追隨美軍的最新升級(jí)為主，以保持與美國空軍飛機(jī)的通用性和聯(lián)合作戰(zhàn)能力為核心；有些國家以戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)際性能和本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，技術(shù)升級(jí)比美國空軍更早、更快，而且集成了歐洲本土的航電系統(tǒng)/設(shè)備和武器。

在共同點(diǎn)上，MLU計(jì)劃可以分為兩個(gè)部分。第一個(gè)部分是對(duì)機(jī)體的探傷評(píng)估和延壽，通過飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性計(jì)劃（PACERSLIP），對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和修復(fù)，確保機(jī)體在之后具備5000小時(shí)飛行壽命和30年日歷壽命。相關(guān)成本大約占MLU計(jì)劃初期規(guī)劃的1/4左右。有少量參與MLU計(jì)劃的F-16block10，其進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)需要額外修改，以增加攜帶前視紅外吊艙等設(shè)備的能力。

MLU第二個(gè)部分，則是對(duì)全機(jī)的電子電氣部分進(jìn)行全面的軟件和硬件升級(jí)。比如雷達(dá)后端更換了全新的信號(hào)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)10個(gè)目標(biāo)的邊掃描邊跟蹤，并同時(shí)引導(dǎo)6枚AIM-120導(dǎo)彈分別攻擊其中6個(gè)目標(biāo)。其余的改進(jìn)涉及模塊化任務(wù)計(jì)算機(jī)、敵我識(shí)別、平視/多功能顯示器（及配套錄像設(shè)備）、HOTAS、數(shù)據(jù)鏈、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、提供標(biāo)準(zhǔn)化的偵察吊艙安裝接口、數(shù)字地形跟隨系統(tǒng)等等。

在這些改進(jìn)中，F(xiàn)-16AM/BM的大多數(shù)功能和性能標(biāo)準(zhǔn)，視具體的設(shè)備改進(jìn)性能，能夠達(dá)到或超越原生F-16C/D的水平。但由于存在跨子系統(tǒng)的深度交聯(lián)和控制一體化問題，F(xiàn)-16AM/BM會(huì)在部分功能上無法實(shí)現(xiàn)，或只能降級(jí)實(shí)現(xiàn)，這主要出現(xiàn)在涉及飛行控制系統(tǒng)的情況。

以地形跟隨能力為例，Block1/5/10/15/20批次的F-16由于裝備的還是早期的模擬式電傳飛控系統(tǒng)，因此它不能直接接受來自數(shù)字地形跟隨系統(tǒng)發(fā)送的信息指令并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。這種情況下，飛行員只能得到來自機(jī)載設(shè)備的建議，按照平視顯示器中給出的飛行路徑標(biāo)記，進(jìn)行手動(dòng)控制飛行。

類似的改進(jìn)困擾，也出現(xiàn)在了微波著陸系統(tǒng)、自動(dòng)防撞地系統(tǒng)中。自動(dòng)防撞地系統(tǒng)由于功能本身的特殊性，需要在飛行員失去定向能力甚至是意識(shí)的情況下依然能正常工作，因此后來又花費(fèi)了額外的代價(jià)實(shí)現(xiàn)了與F-16模擬飛控的整合，是個(gè)特例。

MLU計(jì)劃是按照多個(gè)構(gòu)型分批次實(shí)施的，以便通過持續(xù)改進(jìn)使F-16AM/BM在2030年以前都保持較強(qiáng)的作戰(zhàn)能力。目前已知的MLU計(jì)劃最新構(gòu)型是M7（包括升級(jí)主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)），但由于歐洲國家的F-16機(jī)體壽命已消耗較多，而且普遍都要更換F-35，因此大多數(shù)歐洲F-16的MLU升級(jí)到2011年開始問世的M6系列構(gòu)型為止。

從多國裝備F-16的情況可以推測(cè)，烏克蘭能獲得的功能最強(qiáng)的F-16應(yīng)該是M6.5構(gòu)型，該型號(hào)主要升級(jí)系統(tǒng)包括敵我識(shí)別、導(dǎo)航、適配AIM-120D導(dǎo)彈（但烏克蘭不一定能獲得該導(dǎo)彈）、適配GBU-39/GBU-54LJDAM等先進(jìn)對(duì)地武器、具備網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力的新型數(shù)據(jù)鏈、新型通用化武器接口、電子偵測(cè)和對(duì)抗系統(tǒng)改進(jìn)等等。該推論也可以通過公開照片獲得證實(shí)。

烏克蘭接收的該批F-16具備MLUM6.5構(gòu)型的特征。

其中，F(xiàn)-16AM/BM對(duì)于先進(jìn)綜合化掛架系統(tǒng)的支持，是MLUM6.5構(gòu)型中的核心改進(jìn)內(nèi)容之一。這類掛架在原有的掛架結(jié)構(gòu)內(nèi)，額外安裝了具備接近完整球形覆蓋范圍的導(dǎo)彈接近告警傳感器、雷達(dá)信號(hào)告警器、高頻射頻對(duì)抗系統(tǒng)、箔條/紅外干擾彈發(fā)射器；能夠?qū)崟r(shí)偵測(cè)外部環(huán)境中的威脅，并通過座艙內(nèi)的顯示器、頭盔向飛行員提供視覺和聲音警報(bào)，并聯(lián)動(dòng)其它的機(jī)載電子對(duì)抗系統(tǒng)。