小車轉(zhuǎn)彎不減速撞上大貨車負全責 責任分明引熱議
小車轉(zhuǎn)彎不減速撞上大貨車負全責
小車與大車發(fā)生交通事故時，如何判定責任？這主要取決于公安交通部門的調(diào)查結果。他們會分析當事人的違章行為與事故間的因果關系及其影響程度，以此來認定責任歸屬。如果當事人存在違章行為，并且該行為直接導致了事故，那么就需要承擔相應的責任。反之，如果沒有違章行為，或者違章行為與事故無關，則不承擔責任。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，事故責任的劃分依據(jù)是當事人的行為對事故發(fā)生的作用及過錯程度。具體來說： - 當事故由一方過錯引發(fā)時，該方承擔全部責任； - 若事故由多方過錯共同導致，則根據(jù)各自行為的影響及過錯嚴重性，分擔主要責任、同等責任或次要責任； - 如果事故中所有當事人都沒有導致事故的過錯，即為交通意外，各方均無需負責； - 特殊情況下，若一方故意制造事故，其他方無責任。
此外，《道路交通安全法》強調(diào)，公安機關交通管理部門會基于事故現(xiàn)場勘查、調(diào)查及檢驗鑒定結果，制作交通事故認定書。這份認定書詳細記錄事故基本情況、成因及責任分配，是處理事故的重要依據(jù)，并會送達給相關當事人。
至于闖紅燈引發(fā)的交通事故是否構成犯罪，這并不取決于單一因素。只有當闖紅燈行為導致嚴重后果，例如至少一人死亡或三人重傷，且闖紅燈者負全責或主責，或是造成重大財產(chǎn)損失且無力賠償?shù)惹闆r時，才可能觸及交通肇事罪。一般而言，遇到此類事故，報警是最直接的處理方式。
值得注意的是，并非所有闖紅燈導致的事故都會構成犯罪。但如果在事故發(fā)生后，肇事者選擇逃離現(xiàn)場，而非救助傷者，這種行為則可能被視作交通肇事逃逸，會面臨更加嚴厲的法律制裁。
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