英國(guó)為何沒(méi)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅獨(dú)立決策背后的考量

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2024-09-04 15:48:20 資訊新干線(xiàn)

英國(guó)為何沒(méi)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅

英國(guó)未跟隨美國(guó)和歐盟的腳步，決定不對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅。英國(guó)商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲通過(guò)《金融時(shí)報(bào)》傳達(dá)，英國(guó)不會(huì)實(shí)施類(lèi)似于歐盟的政策，展現(xiàn)了其在國(guó)際貿(mào)易決策上的獨(dú)立性。

近期有消息稱(chēng)，英國(guó)并未正式提議對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，這一舉動(dòng)與部分國(guó)家形成對(duì)比?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》分析了英國(guó)此立場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)考量，以比亞迪“海豹”車(chē)型為例，指出了中國(guó)電動(dòng)車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，即便降價(jià)仍能保證利潤(rùn)，惠及英國(guó)消費(fèi)者，同時(shí)促進(jìn)環(huán)保目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

文章進(jìn)一步探討了保護(hù)主義與開(kāi)放市場(chǎng)的博弈，指出美國(guó)、歐盟及加拿大的高關(guān)稅策略旨在保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，而英國(guó)則傾向于避免這類(lèi)保護(hù)措施，可能是考慮到包括高端汽車(chē)品牌在內(nèi)的行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的利益，以及維護(hù)與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

此外，英國(guó)工黨政府對(duì)安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的重視及蘇格蘭商品在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，也是其不愿輕易采取對(duì)華強(qiáng)硬貿(mào)易措施的因素。英國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)部，如汽車(chē)制造和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人邁克·霍斯，對(duì)來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)持歡迎態(tài)度，視之為有益于市場(chǎng)的力量。

最后，英國(guó)首相的近期表態(tài)強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)與中國(guó)的溝通與合作意愿，希望建立基于相互尊重的長(zhǎng)期穩(wěn)定關(guān)系，顯示在實(shí)際利益面前，英國(guó)在對(duì)華政策上尋求平衡，力求實(shí)現(xiàn)互利共贏。英國(guó)為何沒(méi)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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