國內(nèi)成品油開啟新一輪調(diào)價窗口 業(yè)內(nèi)預(yù)測擱淺或下調(diào)概率均存
9月5日24時,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次開啟。根據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測,這次汽柴油價格的調(diào)整幅度可能接近50元/噸的界限,這意味著成品油零售限價可能下調(diào),但也有可能維持不變,具體結(jié)果取決于接下來國際油價的波動。國內(nèi)成品油開啟新一輪調(diào)價窗口 業(yè)內(nèi)預(yù)測擱淺或下調(diào)概率均存!
在本計價周期內(nèi),利比亞油田關(guān)閉事件對市場造成影響,先是引發(fā)油價上漲,隨后因預(yù)期產(chǎn)量恢復(fù),地緣政治因素導(dǎo)致的溢價有所回落。油價經(jīng)歷了因利比亞產(chǎn)量驟減而強(qiáng)勢反彈,以及后期爭端有望解決帶來的超過4%的跌幅,整體呈劇烈波動狀態(tài)。
受國際油市動蕩影響,國內(nèi)參考的原油變化率一直在負(fù)值區(qū)間搖擺。截止到9月3日,預(yù)計汽柴油價格將下調(diào)50元/噸,正好觸及國家發(fā)改委設(shè)定的調(diào)價門檻。
對于消費(fèi)者而言,如果此次調(diào)價實(shí)施,92#汽油和0#柴油每升價格大約會降低0.04元,加滿一箱50升的92#汽油成本將減少約2元。
回顧今年,國內(nèi)成品油零售限價已歷經(jīng)17次調(diào)整,包括7次漲價、6次降價和4次未調(diào)整,總體汽油、柴油價格分別累計上升250元/噸和245元/噸。
國內(nèi)市場方面,近期汽柴油市場表現(xiàn)疲軟,交易活動清淡。國際原油價格的波動給市場帶來不穩(wěn)定信號,同時,國內(nèi)煉油廠開工情況各異,整體資源供應(yīng)變化不大。隨著暑期結(jié)束和新能源汽車使用增加,汽油需求減弱。柴油需求雖受到休漁期結(jié)束提振,但受房地產(chǎn)市場放緩和新能源替代影響,整體需求依然受限。
分析師指出,目前成品油市場需求不振,商家多按需采購,導(dǎo)致主營單位銷售放緩,價格承壓下滑。
未來市場展望,國際原油價格預(yù)計短期內(nèi)將持續(xù)波動,對油市影響有限。供應(yīng)側(cè)隨著煉廠產(chǎn)能的可能提升,成品油供應(yīng)或?qū)⒃黾?。然而,受?jīng)濟(jì)增速放緩和新能源普及的影響,成品油需求前景并不樂觀,預(yù)計短期內(nèi)汽柴油市場將保持弱勢整理態(tài)勢。
另外,有分析認(rèn)為9月份國際油價或先抑后揚(yáng),消息面初期可能偏弱,但后期有望增強(qiáng)。汽油需求因假期結(jié)束而減弱,但節(jié)假日效應(yīng)或能略微緩解壓力。柴油需求因漁業(yè)恢復(fù)和秋季農(nóng)業(yè)活動增加而有所提升,其價格底部支撐較強(qiáng),后市有望震蕩上行。
根據(jù)最新的行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù),國內(nèi)成品油價將迎來本年度的第八次工作日調(diào)價窗口。
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