國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來下調(diào)

9月5日，國(guó)家發(fā)展改革委公布了最新的成品油價(jià)格調(diào)整信息。自當(dāng)日晚24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸均下調(diào)100元。這是2024年的第十八次調(diào)價(jià)，也是本年度的第七次價(jià)格下調(diào)。至此，今年成品油價(jià)格形成了“七漲七跌四擱淺”的格局，累計(jì)而言，汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格較年初分別提高了150元/噸和145元/噸。

金聯(lián)創(chuàng)的成品油分析師畢明欣分析指出，近期原油市場(chǎng)保持弱勢(shì)，未來國(guó)際油價(jià)可能繼續(xù)震蕩下行。

調(diào)價(jià)周期中，國(guó)際油價(jià)先是上漲后轉(zhuǎn)跌。初期因中東局勢(shì)緊張和利比亞石油生產(chǎn)中斷引發(fā)供應(yīng)擔(dān)憂，油價(jià)連續(xù)三日攀升。但隨后，美國(guó)能源署（EIA）數(shù)據(jù)揭示美國(guó)石油消費(fèi)放緩，加上OPEC+可能增產(chǎn)的消息，導(dǎo)致油價(jià)逐漸回跌。利比亞局勢(shì)緩和的消息更是加劇了油價(jià)的下跌，單日跌幅超過4%。

受此影響，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格隨之下調(diào)。至9月5日調(diào)價(jià)周期結(jié)束，參考原油平均價(jià)格為75.82美元/桶，變化率為-1.86%，直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)每噸降低了100元，換算到每升價(jià)格，不同標(biāo)號(hào)的汽油和柴油降價(jià)幅度在0.07元至0.08元之間。

值得注意的是，9月4日，紐約原油價(jià)格跌破70美元/桶，觸及今年新低。隆眾資訊分析指出，盡管有供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)減輕，但市場(chǎng)需求的不確定性以及OPEC+可能的增產(chǎn)計(jì)劃，使得國(guó)際油價(jià)跌至年內(nèi)谷底。

這次調(diào)價(jià)對(duì)消費(fèi)者來說意味著加油成本的小幅減少，普通私家車主加滿一箱油大約可節(jié)省4元左右，而對(duì)物流行業(yè)來說，大型卡車的月度油耗成本也能減少數(shù)百元。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，近期汽柴油行情疲軟，受到暑期結(jié)束和替代能源競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，需求有所減弱。畢明欣預(yù)測(cè)，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)將持續(xù)承壓。

對(duì)于原油市場(chǎng)的未來展望，多數(shù)分析認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)及石油需求的不振是油價(jià)疲軟的根本原因。除非OPEC+調(diào)整增產(chǎn)計(jì)劃，否則原油市場(chǎng)短期內(nèi)難以擺脫弱勢(shì)，國(guó)際油價(jià)可能繼續(xù)震蕩走低。即將到來的9月20日調(diào)價(jià)窗口，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格面臨連續(xù)兩次下調(diào)的可能，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，購(gòu)銷活動(dòng)或維持清淡。