白云機(jī)場(chǎng)T3這個(gè)隧道順利貫通打造地下“智慧巨龍”

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2024-09-06 07:45:20 網(wǎng)易新聞

白云機(jī)場(chǎng)T3這個(gè)隧道順利貫通

9月5日，“白云先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)范圍內(nèi)成功破壁而出，標(biāo)志著由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)、中鐵廣投與中鐵隧道局集團(tuán)承建的白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程中的廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)貫通。這次施工不僅是廣州地鐵最大直徑盾構(gòu)機(jī)首次穿越運(yùn)營(yíng)中的機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)及其周邊建筑物，而且全程保持了極高的技術(shù)要求與施工難度控制。

T3軌道交通樞紐與機(jī)場(chǎng)T3交通中心并行建設(shè)，包括一個(gè)樞紐站和四條區(qū)間隧道，構(gòu)成了重要的地下交通網(wǎng)絡(luò)。其中，廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道長(zhǎng)達(dá)約1476米，施工環(huán)境復(fù)雜，需穿越巖溶強(qiáng)烈發(fā)育地帶，加之嚴(yán)格的機(jī)場(chǎng)限高等條件，給建設(shè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

為應(yīng)對(duì)這些難題，特別設(shè)計(jì)的“白云先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。這臺(tái)開(kāi)挖直徑達(dá)14.31米的設(shè)備，集成了隧道智能建造系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)地質(zhì)狀況和刀具磨損，還具備超前地質(zhì)預(yù)報(bào)功能，輔以先進(jìn)的自動(dòng)化注漿和狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)，有效確保了在復(fù)雜地質(zhì)條件下的精準(zhǔn)掘進(jìn)和安全控制。

廣州地鐵集團(tuán)與各參建單位緊密合作，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃與技術(shù)創(chuàng)新，解決了施工中的多重障礙。他們利用電法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)探測(cè)溶洞，精細(xì)調(diào)控掘進(jìn)參數(shù)，實(shí)施雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)等手段，保障了盾構(gòu)機(jī)在穿越飛行區(qū)時(shí)的穩(wěn)定與安全。

此次隧道的順利貫通，不僅證明了超大直徑盾構(gòu)在復(fù)雜環(huán)境下穿越運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)的可行性，也為未來(lái)類似項(xiàng)目的施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。更重要的是，這條隧道將成為粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)的重要組成部分，通過(guò)廣珠（澳）高鐵，將珠江西岸城市與白云機(jī)場(chǎng)無(wú)縫連接，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和一體化進(jìn)程。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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