路透社9月9日的報道顯示,美國國會眾議員投票通過了一項法案,旨在禁止中國無人機制造商大疆的新型產(chǎn)品在美國通信基礎設施上運行,以此為手段阻止大疆產(chǎn)品在美國銷售。不過,該法案還需獲得參議院批準才能生效。
長期以來,盡管面臨美國政府的打壓,中國無人機因性價比高和技術先進,在美國執(zhí)法和緊急救援領域占據(jù)重要位置。有美國執(zhí)法人員透露,即便美國提高了關稅,他們?nèi)詢A向于購買價格僅為美國同類產(chǎn)品三分之一到四分之一的中國無人機,因為后者在性能上更勝一籌。
提出此法案的共和黨眾議員埃利斯·斯特凡尼克聲稱,此舉意在保護美國的數(shù)據(jù)和基礎設施安全,防止中國在無人機市場形成“壟斷控制”。而根據(jù)民主黨眾議員弗蘭克·帕洛內(nèi)的說法,該法案若實施,將確保大疆新機型無法進入美國市場。
據(jù)統(tǒng)計,大疆無人機占據(jù)了美國過半的市場份額。對于這一法案,大疆表示反對,認為其僅依據(jù)產(chǎn)地限制用戶選擇合適產(chǎn)品的權利。
回顧過去,美國政界對中企無人機的限制不斷。2017年,五角大樓以數(shù)據(jù)安全為由禁用大疆產(chǎn)品;2020年,美國商務部又將大疆等企業(yè)列入出口管制名單。近期,部分美國議員仍在推動對華無人機產(chǎn)業(yè)的限制措施,包括建議增加關稅和扶持本土制造商。
值得注意的是,由于中國無人機的高性能和低成本,許多美國公共安全機構不惜自掏腰包購買,即便面臨關稅提升。一些執(zhí)法者形象地比喻,選擇中國無人機如同駕駛裝備齊全的豪華SUV,而美國產(chǎn)品則像是高價卻簡配的緊湊車型,無法滿足實際需求。更有搜救專家警告,限制中國無人機可能導致生命損失,因美國產(chǎn)品尚無法達到同樣水平。
中國官方多次回應此類制裁行為,批評其違背公平競爭原則及國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,不僅傷害中國企業(yè),也終將損及美國自身利益和全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。中方呼吁美國停止科技與經(jīng)貿(mào)問題的政治化操作,維護公正的國際經(jīng)貿(mào)秩序。
據(jù)DroneDJ報道,美國參議院軍事委員會發(fā)布了其版本的《2025財年國防授權法》(NDAA),引人注目的是,該版本沒有包含禁止新的大疆無人機進入美國市場的條款。
2024-07-12 09:55:23美參議院暫未將大疆無人機列入禁令