南京北站樞紐工程開工
9月13日,南京北站樞紐工程于江北新區(qū)正式啟動,標志著這個重要交通項目的建設(shè)邁出了實質(zhì)性的步伐。未來落成的南京北站,將成為南京市繼現(xiàn)有兩大客站之后的第三個大型鐵路樞紐。
該站選址于江北新區(qū)老山北側(cè),自然環(huán)境優(yōu)越,北依朱家山河,南眺老山國家森林公園,東西兩側(cè)則規(guī)劃有站東路和站西路,交通便利。車站設(shè)計規(guī)模宏大,含16個站臺和30條線路,分設(shè)高鐵、城際和普速三個車場,將滬渝蓉高鐵、寧淮城際鐵路、寧蚌城際鐵路、京滬鐵路及寧啟鐵路等多條線路納入其中。通過南京長江大橋和上元門過江通道,南京北站將與南京站、南京南站實現(xiàn)無縫連接,其獨特之處在于集高速、城際、普速鐵路功能于一身,成為滬渝蓉高鐵沿線的最大客站。
南京北站的設(shè)計靈感汲取自“揚子江頭、金陵花開”,采用四面臨站的便捷布局。站房結(jié)構(gòu)錯落有致,地上四層包括地面換乘層、國鐵出站層、站臺層及高架候車層,而地下則配備兩層地鐵站設(shè)施。整個車站建筑群面積廣闊,接近70萬平方米,鐵路站房部分約24萬平方米,可容納高達13500人的高峰客流,同時規(guī)劃了鐵路停車場及多項市政配套設(shè)施,總投資估算達152億元,預(yù)計建設(shè)周期為38個月。此外,站內(nèi)規(guī)劃接入5條軌道交通線路,形成南北與東西方向的高效換乘網(wǎng)絡(luò)。
南京北站的建設(shè),不僅將強化南京鐵路網(wǎng)絡(luò)的布局,還對加速滬渝蓉高鐵的推進、促進長三角區(qū)域的軌道交通一體化、推動長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展、增強南京都市圈的輻射力以及支持江北新區(qū)的國家級建設(shè)等方面,發(fā)揮著不可小覷的戰(zhàn)略作用。南京北站樞紐工程開工!
6月13日19時45分,遼寧省錦州市錦州北站火車站廣場,兩名旅客遭到雷擊。通過監(jiān)控視頻可以看見,兩人打著兩把雨傘行走在廣場上,手中拿著行李,一道強光之后,雷電擊中雨傘,兩人瞬間倒地。
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