南京北站樞紐工程開工 打造長三角軌交新樞紐
南京北站樞紐工程開工
9月13日，南京北站樞紐工程于江北新區(qū)正式啟動，標志著這個重要交通項目的建設(shè)邁出了實質(zhì)性的步伐。未來落成的南京北站，將成為南京市繼現(xiàn)有兩大客站之后的第三個大型鐵路樞紐。
該站選址于江北新區(qū)老山北側(cè)，自然環(huán)境優(yōu)越，北依朱家山河，南眺老山國家森林公園，東西兩側(cè)則規(guī)劃有站東路和站西路，交通便利。車站設(shè)計規(guī)模宏大，含16個站臺和30條線路，分設(shè)高鐵、城際和普速三個車場，將滬渝蓉高鐵、寧淮城際鐵路、寧蚌城際鐵路、京滬鐵路及寧啟鐵路等多條線路納入其中。通過南京長江大橋和上元門過江通道，南京北站將與南京站、南京南站實現(xiàn)無縫連接，其獨特之處在于集高速、城際、普速鐵路功能于一身，成為滬渝蓉高鐵沿線的最大客站。
南京北站的設(shè)計靈感汲取自“揚子江頭、金陵花開”，采用四面臨站的便捷布局。站房結(jié)構(gòu)錯落有致，地上四層包括地面換乘層、國鐵出站層、站臺層及高架候車層，而地下則配備兩層地鐵站設(shè)施。整個車站建筑群面積廣闊，接近70萬平方米，鐵路站房部分約24萬平方米，可容納高達13500人的高峰客流，同時規(guī)劃了鐵路停車場及多項市政配套設(shè)施，總投資估算達152億元，預(yù)計建設(shè)周期為38個月。此外，站內(nèi)規(guī)劃接入5條軌道交通線路，形成南北與東西方向的高效換乘網(wǎng)絡(luò)。
南京北站的建設(shè)，不僅將強化南京鐵路網(wǎng)絡(luò)的布局，還對加速滬渝蓉高鐵的推進、促進長三角區(qū)域的軌道交通一體化、推動長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展、增強南京都市圈的輻射力以及支持江北新區(qū)的國家級建設(shè)等方面，發(fā)揮著不可小覷的戰(zhàn)略作用。南京北站樞紐工程開工！
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