美發(fā)布涉華科技創(chuàng)新報(bào)告,前美國(guó)務(wù)院官員:中國(guó)一直創(chuàng)新,并不靠偷竊
一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新能力的研究引起了關(guān)注。美國(guó)信息技術(shù)與創(chuàng)新基金會(huì)(ITIF)經(jīng)過20個(gè)月的調(diào)查,涵蓋了核電、半導(dǎo)體、人工智能、電動(dòng)汽車及材料科學(xué)等多個(gè)行業(yè),于9月18日在美國(guó)國(guó)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,中國(guó)在創(chuàng)新方面的表現(xiàn)比預(yù)期更為強(qiáng)勁。報(bào)告指出,盡管中國(guó)創(chuàng)新體系存在不足,但其實(shí)力超乎以往認(rèn)知,并且在特定領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先,預(yù)估未來十年內(nèi),更多中國(guó)企業(yè)將在各自領(lǐng)域追上甚至超越西方對(duì)手。
研究特別強(qiáng)調(diào),中國(guó)在核電、電動(dòng)汽車及電池制造方面展示出卓越成就。中國(guó)不僅在建核電站數(shù)量居全球之首,且第四代核反應(yīng)堆技術(shù)的部署領(lǐng)先美國(guó)10至15年。在電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)產(chǎn)量占據(jù)全球62%,電池生產(chǎn)占比更是高達(dá)77%,預(yù)計(jì)到2030年,中國(guó)在全球汽車市場(chǎng)的份額將增至30%。
雖然生物制藥領(lǐng)域中國(guó)尚落后于歐美,但進(jìn)步神速;機(jī)器人部署量亦已超過全球總和,預(yù)示著制造業(yè)自動(dòng)化的加速發(fā)展。半導(dǎo)體行業(yè)雖有差距,但華為等企業(yè)面對(duì)封鎖展現(xiàn)出的韌性,如繞過限制發(fā)布5G手機(jī),凸顯了中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
ITIF的另一項(xiàng)研究顯示,美國(guó)試圖抑制中國(guó)人工智能發(fā)展的策略可能難以奏效,因?yàn)橹袊?guó)在AI研究的投入與成果已逐步逼近美國(guó),部分領(lǐng)域甚至已實(shí)現(xiàn)超越,創(chuàng)新超越僅是時(shí)間問題。
此外,前美國(guó)國(guó)務(wù)院科技政策專家里克·斯威策援引實(shí)例,強(qiáng)調(diào)中國(guó)創(chuàng)新能力并非源自技術(shù)盜竊,而是勤奮工作的結(jié)果。他提到,大量中國(guó)科技人才學(xué)成歸國(guó),為國(guó)內(nèi)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)注入活力,進(jìn)一步推動(dòng)了創(chuàng)新進(jìn)程。
然而,美國(guó)國(guó)會(huì)內(nèi)部對(duì)華態(tài)度復(fù)雜,有聲音堅(jiān)持限制對(duì)華技術(shù)和資本流動(dòng)是必要的防御措施。這與中方立場(chǎng)相左,中國(guó)外交部曾明確表示,反對(duì)將經(jīng)貿(mào)科技問題政治化,認(rèn)為此類限制破壞國(guó)際貿(mào)易規(guī)則,呼吁各國(guó)維護(hù)公平開放的國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境,共同抵制不正當(dāng)?shù)拿{迫行為。
《華盛頓郵報(bào)》在5月2日的文章中探討了中國(guó)電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)中的崛起及其對(duì)美國(guó)的影響
2024-05-03 07:28:13美媒警告美政府:排除中國(guó)電動(dòng)汽車將有損美國(guó)車企創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力“站在這樣的地方,我真切地感受到中華文化的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。”一堂“北京中軸線上的大思政課”,讓中國(guó)人民大學(xué)學(xué)生李逸飛發(fā)出這樣的感慨。
2024-05-08 23:17:20北京高校創(chuàng)新開展思政課實(shí)踐教學(xué)