歐洲各界反對歐委會對中國電車加稅
在布魯塞爾,近期中歐圍繞電動汽車反補貼案的磋商頗為密集,但歐盟委員會不僅堅持裁定高反補貼稅率,還未能采納中方提出的和解方案,缺乏通過對話解決分歧的政治意愿。對此,歐洲各界表達了深切憂慮,呼吁歐委會重視各方意見,通過建設性對話處理中歐經(jīng)貿問題。歐洲各界反對歐委會對中國電車加稅!
西班牙首相佩德羅·桑切斯在訪華后強調,西班牙堅定支持自由貿易原則,并提倡在WTO框架下進行對話以求共識。他強調避免貿易戰(zhàn)的必要性,認為這不符合全球利益。桑切斯呼吁歐盟重新考量對華電動車關稅決策,強調中歐合作的潛力大于分歧,應持續(xù)深化合作。
德國政府對此表示了相似立場,總理朔爾茨及政府發(fā)言人均反對歐盟的加稅計劃,主張保持市場開放,避免德國企業(yè)在海外遭遇相同待遇。
德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛警告,貿易戰(zhàn)將對歐洲企業(yè)造成反噬,提升競爭力應依賴更開放的市場環(huán)境,而非貿易壁壘。
匈牙利總理歐爾班透露,該國汽車制造行業(yè)的領導者普遍反對對華加征關稅,顯示出這一措施在重要經(jīng)濟領域的不受歡迎。
瑞典和非歐盟成員國英國、挪威也對歐盟的立場提出質疑。瑞典首相克里斯特松認為貿易戰(zhàn)不利于全球貿易,而英挪兩國明確表示不會跟進實施類似關稅政策,強調自由貿易和消費者選擇權的重要性。
歐洲學術界和商界也加入了反對加稅的行列,指出貿易戰(zhàn)將傷及歐洲經(jīng)濟,強調協(xié)商保護自由貿易才是明智之舉。英國汽車制造商和貿易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯呼吁維持開放市場和公平貿易。
匈牙利和聯(lián)合國前高級官員等專家均指出,歐中合作對雙方經(jīng)濟及綠色轉型至關重要,保護主義策略只會導致雙輸局面。聯(lián)合國前副秘書長埃里克·索爾海姆批評歐盟的加稅決定,認為應歡迎中國電動汽車企業(yè)進入歐洲市場,促進良性競爭,加速綠色交通轉型。
荷蘭電動汽車新聞網(wǎng)站創(chuàng)始人哈耶·克斯特洛則指出,盡管歐盟試圖設置障礙,但全球汽車制造商正不斷加強與中國市場的合作,顯示了合作創(chuàng)新對電動汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵作用,以及歐中合作對推動全球汽車業(yè)可持續(xù)未來的積極影響。
2024年9月23日,中共中央政治局委員、外交部長王毅在紐約與匈牙利外長西雅爾多進行了會面。這次會談的內容廣泛,覆蓋了中歐關系的現(xiàn)狀與未來,以及如何通過政治途徑共同推動全球和平等重要議題
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