寶馬8月在華銷量接近腰斬豪車光環(huán)黯淡，市場(chǎng)變局加劇

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2024-09-23 10:48:14 明說

寶馬8月在華銷量接近腰斬

近期，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的境遇顯得頗為嚴(yán)峻。8月銷售數(shù)據(jù)顯示，其總銷量降至3.48萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比大幅下滑42%，近乎減半。這反映出在當(dāng)前汽車市場(chǎng)背景下，豪華品牌的品牌效應(yīng)已難以支撐其高價(jià)位，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，品牌之外，更加重視實(shí)際駕駛體驗(yàn)與車輛性價(jià)比。

寶馬失去的部分市場(chǎng)份額，被其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳與奧迪吸納。這兩家品牌8月銷量分別達(dá)到4.9萬(wàn)臺(tái)和4.79萬(wàn)臺(tái)，展示出較為穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，寶馬、奔馳、奧迪（BBA）三者間的競(jìng)爭(zhēng)歷來激烈，寶馬銷量下滑直接促使部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向另兩家品牌。

此外，寶馬還面臨來自新興品牌如理想、蔚來等的挑戰(zhàn)。蔚來8月銷量逼近4.8萬(wàn)臺(tái)，理想的L6車型更是成為市場(chǎng)寵兒，吸走了不少原有望向?qū)汃R的潛在消費(fèi)者。華為支持的問界品牌亦在市場(chǎng)中快速上升，憑借其智能駕駛技術(shù)及特別的市場(chǎng)定位，進(jìn)一步壓縮了寶馬的市場(chǎng)空間。

針對(duì)市場(chǎng)變局，寶馬集團(tuán)調(diào)整了全年銷售目標(biāo)，并調(diào)低了預(yù)期的息稅前利潤(rùn)率。此消息一出，資本市場(chǎng)迅速響應(yīng)，寶馬股價(jià)一度下挫超9%，并波及奔馳、大眾等品牌股價(jià)。

實(shí)際上，自2024年來，寶馬的財(cái)務(wù)表現(xiàn)一直欠佳，上半年汽車業(yè)務(wù)總收入雖達(dá)630.09億歐元，但凈利潤(rùn)同比減少14.6%。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬尚需尋找有效策略以應(yīng)對(duì)困境。例如，寶馬i3銷量下滑，8月僅售2144臺(tái)；新5系設(shè)計(jì)遭詬病，市場(chǎng)份額被競(jìng)品蠶食。即便是成都車展亮相的新X3L，市場(chǎng)反響也未如預(yù)期熱烈。

在此期間，有寶馬經(jīng)銷商因經(jīng)營(yíng)困難遭遇資金鏈斷裂，甚至失去了官方授權(quán)，凸顯了豪華品牌經(jīng)銷商面臨的高庫(kù)存與品牌形象維護(hù)雙重壓力。

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