星云一號首次高空回收失利技術(shù)故障成焦點(diǎn)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-09-23 22:25:00 證券時報

9月22日，深藍(lán)航天對其星云一號火箭進(jìn)行了首次高空垂直回收飛行試驗(yàn)，試驗(yàn)在內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗的戈壁區(qū)域進(jìn)行?；鸺从媱濏樌詹⑼瓿啥囗楆P(guān)鍵技術(shù)操作，如發(fā)動機(jī)點(diǎn)火、姿態(tài)調(diào)整、減速上升及下降過程中的著陸支腿展開等。然而，在最終著陸階段發(fā)生了異常，導(dǎo)致火箭部分損壞，試驗(yàn)未能完全成功。根據(jù)官方通報，試驗(yàn)共設(shè)11項驗(yàn)證任務(wù)，其中有10項順利完成。

飛行測試持續(xù)了179秒，火箭在關(guān)機(jī)前與預(yù)計著陸點(diǎn)的偏差維持在0.5米以內(nèi)，最終雖精確落在回收場中心，但因著陸時的發(fā)動機(jī)控制問題，造成超設(shè)計范圍的著陸并損毀。深藍(lán)航天的技術(shù)團(tuán)隊正緊急分析故障原因，以確保后續(xù)試驗(yàn)的成功。公司計劃在11月再次嘗試高空垂直回收試驗(yàn)。

深藍(lán)航天自2016年成立以來，專注于液體可回收復(fù)用運(yùn)載火箭的研發(fā)與商業(yè)化發(fā)射服務(wù)。星云一號作為其自主研發(fā)的中型液體運(yùn)載火箭，采用創(chuàng)新設(shè)計，具備2噸近地軌道運(yùn)載能力，預(yù)計2025年初進(jìn)行首飛。

值得注意的是，本次試驗(yàn)所用的星云一號火箭，其發(fā)動機(jī)主體結(jié)構(gòu)大量采用3D打印技術(shù)制造，標(biāo)志著中國在火箭回收技術(shù)上的重要進(jìn)展。試驗(yàn)的主旨在于驗(yàn)證火箭回收系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性及多機(jī)轉(zhuǎn)單機(jī)變動力工況，為未來的回收飛行試驗(yàn)積累寶貴數(shù)據(jù)。此外，這不僅是國內(nèi)首次針對入軌運(yùn)載火箭的高空回收試驗(yàn)，而且所用火箭直接關(guān)聯(lián)未來商業(yè)化應(yīng)用，區(qū)別于其他僅用于技術(shù)驗(yàn)證的試驗(yàn)。

深藍(lán)航天CEO霍亮強(qiáng)調(diào)，試驗(yàn)中遇到的未預(yù)見問題提供了新的認(rèn)知機(jī)會，認(rèn)為從失敗中學(xué)習(xí)是推進(jìn)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵價值所在。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

星云一號首次高空回收失利 技術(shù)故障成焦點(diǎn)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

星云一號首次高空回收失利技術(shù)故障成焦點(diǎn)