受第13號臺風(fēng)“貝碧嘉”的影響,為了保障鐵路運輸安全及旅客的出行安全,多條線路決定采取列車臨時停運的措施。童先生計劃從上海前往常熟并在次日返回,他通過鐵路12306軟件預(yù)購了9月16日至17日的往返高鐵票。然而,由于臺風(fēng)的影響,童先生的去程列車被迫取消。
在童先生辦理退票過程中,他注意到一個細(xì)節(jié):9月17日常熟回上海的返程車票被收取了每張4元的退票費用。鐵路12306客服對此解釋,童先生購買的返程票并不符合“24小時內(nèi)聯(lián)程車票”的免退票費規(guī)定,故而產(chǎn)生了退票費用。
北京鐵路客戶服務(wù)中心的業(yè)務(wù)指導(dǎo)員王淋進(jìn)一步說明了相關(guān)規(guī)定。她指出,在列車停運通知發(fā)布前,若旅客持有聯(lián)程車票,且能夠在前一段行程發(fā)車前一同辦理退票,則不收取任何退票費用。王淋舉例說明,如果旅客購買了從北京南站到南京南站,再從南京南站到上海虹橋站的連續(xù)車票,而南京到上海段因類似臺風(fēng)這樣的不可抗力因素停運,旅客可以在南京南站開車前免費辦理整個旅程的退票。但是,如果兩段行程之間的間隔超過了24小時,這些票就被視為獨立的兩段行程,不再屬于聯(lián)程票的范疇,因此不適用于免退票費的規(guī)定。
受臺風(fēng)“貝碧嘉”的影響,童先生原定于9月16日從上海前往常熟、以及9月17日從常熟返回上海的高鐵行程遭遇變故。他在12306平臺上購買的往返車票中,去程因列車停運獲得了免費退票處理
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