一條高鐵，讓長三角找到“中心” “金西翼”起飛

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2024-09-27 07:48:00 每日經濟新聞

幾天前，滬蘇湖高鐵啟動聯(lián)調聯(lián)試，計劃于年底前正式運營。這條線路從上海虹橋站出發(fā)，穿越蘇州，最終抵達湖州，全長163公里，設計最高時速為350公里。作為長三角一體化戰(zhàn)略的關鍵交通項目，滬蘇湖高鐵備受矚目，被譽為“江浙滬首條高速通道”，其開通預示著長三角經濟格局的潛在變革。

湖州，地理位置上處于長三角中心，卻遲遲未有直達上海的高鐵線路?；仡欉^往，滬寧城際、滬杭高鐵以及京滬高鐵的相繼落成，讓南京、杭州等地與上海的聯(lián)系日益緊密。而滬蘇通鐵路、南沿江高鐵的開通，則進一步縮短了其他城市與上海的距離。滬蘇湖高鐵的遲到，讓它在網(wǎng)絡上獲得了“第一天路”的昵稱。

盡管全長163公里的滬蘇湖高鐵在國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡中看似不起眼，但它對湖州的意義非同小可，有望成為重塑該城市發(fā)展命運的大動脈。上海經濟實力領跑全國，蘇州、杭州亦是經濟重鎮(zhèn)，而湖州受制于交通不便，經濟發(fā)展相對滯后。歷史上，湖州的繁榮與便捷的水運系統(tǒng)息息相關，而今，高鐵時代的到來，為湖州帶來了新的機遇。

滬蘇湖高鐵的通車，將使湖州形成東西南北暢通的交通網(wǎng)絡，緊密連接上海這個經濟核心。未來，隨著鹽宜高鐵、錫宜城際S2線的延伸，湖州將構建更加完善的高鐵樞紐，重振歷史輝煌，同時促進環(huán)太湖區(qū)域的城際交通一體化。

滬蘇湖高鐵不僅對湖州至關重要，它還被視為長三角區(qū)域內部“縫合”的關鍵步驟，有助于均衡城市群內部發(fā)展。這條線路打破了上海向西的交通局限，促進了資源和人口流動，加強了區(qū)域經濟的一體化進程。湖州正積極準備，意圖通過高鐵機遇，深度融入上?！耙恍r經濟圈”，吸引上海的產業(yè)、人才和資本外溢，推動自身產業(yè)升級和經濟結構優(yōu)化。

尤其在半導體產業(yè)方面，湖州已與上海張江高科技園區(qū)合作，布局南太湖新區(qū)半導體產業(yè)園，緊鄰高鐵站，便于吸收半導體產業(yè)轉移。此外，湖州正全面對接上海的產業(yè)體系，強化兩地產業(yè)鏈的共建共享。

湖州的發(fā)展策略凸顯了“綠色”特色，作為“綠水青山就是金山銀山”理念的發(fā)源地，湖州在環(huán)境保護與綠色轉型上取得了顯著成效，吸引了眾多數(shù)字游民和文化活動，正逐步成為上海大都市圈中的休閑度假勝地和文化窗口。

滬蘇湖高鐵的開通不僅為湖州帶來交通上的飛躍，更是長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展中的一塊重要拼圖，促進了區(qū)域內部的均衡發(fā)展，各城市“各揚所長”，共謀未來發(fā)展。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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