跟著“復興號”解鎖中國高鐵新成就粵東最大綜合樞紐啟用

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2024-09-27 21:45:00 光明網(wǎng)

9月20日，新建汕頭站一期站房正式啟動，這座由我國企業(yè)承建的粵東最大綜合高鐵樞紐，標志著中國鐵路在營業(yè)里程突破16萬公里后，迎來了首個大型站房項目。

從1952年的成渝鐵路到今日的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡，中國鐵路經(jīng)歷了飛速發(fā)展，形成了全球最現(xiàn)代的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵體系。復興號列車穿梭不息，不僅重塑了國內(nèi)的時空觀念，也為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了強大推力。

昔日“蜀道之難，難于上青天”，成渝鐵路的建成曾耗時兩年，全程505公里，而今“復興號”僅需數(shù)小時便能連接兩地，成渝一小時生活圈已然形成。未來，隨著設計時速350公里的成渝中線高鐵于2027年的預期通車，兩城之間的通行時間將進一步縮短至50分鐘以內(nèi)。這僅是中國鐵路從落后到引領全球變遷的一個縮影。

近75年間，中國鐵路經(jīng)歷了從模仿到并駕齊驅(qū)，直至領先的巨變，成為了中國發(fā)展的象征。特別是近年來，中國鐵路網(wǎng)以每年約3600公里的速度擴張，高鐵建設更是進入了快車道，總里程已超4.6萬公里，位居世界第一。

鐵路系統(tǒng)不僅覆蓋廣泛，提升了全國20萬人口以上城市的通達性，還通過高鐵網(wǎng)絡緊密聯(lián)系起各大城市群，促進了區(qū)域經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。無論是東部的廣汕高鐵助力粵港澳大灣區(qū)，還是西部的貴南高鐵帶動民族地區(qū)經(jīng)濟增長，鐵路都扮演著關鍵角色，其客貨運量均居全球首位。

同時，中國在高鐵技術(shù)領域取得了顯著成就，復興號的商業(yè)運營速度達到了世界唯一的350公里/小時，展現(xiàn)了中國創(chuàng)新的力量。當前，中國鐵路正向智能化、更高速度邁進，CR450科技創(chuàng)新工程的推進預示著下一代高鐵技術(shù)即將面世。

歷經(jīng)75年風雨，中國鐵路在新時代中繼續(xù)乘風破浪，復興號的每一次啟程，都是向著中國式現(xiàn)代化目標的堅定前行。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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