這些大國重器，就是中國底氣自立自強的證明

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2024-10-08 13:02:00 光明網(wǎng)

今年2月7日，中國在南極羅斯海恩克斯堡島上的第五座科考站——秦嶺站宣告落成。南極大陸，這片遼闊而神秘的冰雪世界，長久以來激發(fā)著人類的探索欲望?；仡櫄v史，20世紀(jì)70年代末，南極已迎來了十多個國家在此建立的上百座考察站，而彼時中國對南極的認(rèn)知尚淺，連一張完整的南極地圖都難以尋覓。郭琨，中國首個南極科考站長城站的首位站長，深刻意識到南極科考站的建立與國家榮譽和民族尊嚴(yán)緊密相連。

從1984年起，中國在南極的科考事業(yè)逐步推進，長城站、中山站、昆侖站、泰山站以及秦嶺站相繼建成，一系列科學(xué)研究活動廣泛開展，標(biāo)志著中國極地考察支持體系的日益完善與壯大。在這四十年間，中國在極地探索史冊上鐫刻下了輝煌的篇章，其背后的實力與自信源自何處？

秦嶺站作為新時代首個常年運營的科考站，其建設(shè)過程嚴(yán)謹(jǐn)細致，確保所有可能的問題在國內(nèi)得到解決，避免在極端惡劣的南極環(huán)境中出現(xiàn)差錯。在那里，哪怕是機械師進行車輛維修這樣簡單的操作，也需面對因寒冷導(dǎo)致的凍傷風(fēng)險。

中國南極考察隊在面對嚴(yán)酷自然環(huán)境的同時，深知團隊合作的重要性，以及身后14億人民的支持，這種集體力量和國家后盾讓每一次挑戰(zhàn)都變得不那么孤單。

與此同時，中國航天也在書寫著人類歷史的新篇章。6月，嫦娥六號成功從月球背面帶回1935.3克月壤，這不僅是人類首次在月球背面成功取樣，也是中國航天的一項世界紀(jì)錄。伴隨月壤一同留下的，還有在月球背面首次獨立動態(tài)展示的五星紅旗，正靜靜地“飄揚”在月球表面。

中國探月工程自2004年啟動以來，經(jīng)歷了二十年的風(fēng)雨兼程，從嫦娥一號的成功繞月，到嫦娥四號的月背登陸，再到嫦娥五號攜回月球樣品，每一步都凝聚著航天人的智慧與汗水。這二十年，也是資深航天記者崔霞見證并記錄中國探月壯舉的二十年，她的記憶中滿載著一個個激動人心的歷史瞬間。

而在國內(nèi)，深中通道的通車標(biāo)志著大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重大飛躍。這個世界級的跨海通道不僅極大縮短了城市間的距離，還促進了區(qū)域經(jīng)濟的融合發(fā)展，甚至改變了大灣區(qū)的“飲食版圖”，讓人們的日常生活更加便捷，城市間的聯(lián)系更加緊密，煙火氣更濃。

無論是南極科考站的建設(shè)、月球的探索，還是深中通道的通車，這些宏大的工程項目無不彰顯了中國的科技自立自強，它們既是國家實力的象征，也是推動社會進步、提升民眾生活質(zhì)量的強大動力。未來，科技的自立自強將繼續(xù)為中國的發(fā)展注入無限可能，鋪就更加美好的生活之路。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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