中國企業(yè)在歐洲修建的第一條高鐵即將通車塞爾維亞邁入高鐵時(shí)代

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-10-10 09:44:44 網(wǎng)易

中國企業(yè)在歐洲修建的第一條高鐵即將通車

2022年3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)的貝爾格萊德至諾維薩德段正式啟動(dòng)，標(biāo)志著中國與中東歐國家在“一帶一路”倡議下合作的重點(diǎn)項(xiàng)目匈塞鐵路實(shí)現(xiàn)了重要突破。塞爾維亞因此邁入高鐵時(shí)代，巴爾干半島亦迎來了高速鐵路的新紀(jì)元。

一年已逝，這條鐵路為沿線居民的生活帶來了顯著變化，同時(shí)也展現(xiàn)了中國高鐵對(duì)外輸出的新成就。以下幾組數(shù)據(jù)揭示了這一轉(zhuǎn)變。

塞爾維亞從40公里的平均時(shí)速跨越到200公里的高鐵速度，正式開啟了高速鐵路的新篇章。匈塞鐵路歷史悠久，但因年久失修，其運(yùn)行速度受限。2013年中國、匈牙利和塞爾維亞共同決定對(duì)該鐵路進(jìn)行現(xiàn)代化改造，旨在提升中東歐的基礎(chǔ)設(shè)施水平，并促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。如今，改造后的匈塞鐵路塞爾維亞段不僅速度大幅提升，還實(shí)現(xiàn)了客貨共線的雙線電氣化，由中企承建的貝諾段通車一年來，每日運(yùn)行動(dòng)車組列車超過50列，日均服務(wù)旅客超8200人，最高峰時(shí)達(dá)到14400人次，累計(jì)載客量已超過293萬人次。

復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純指出，貝諾段的通車極大地便利了民眾往來，加速了物流效率，對(duì)塞爾維亞經(jīng)濟(jì)增長及中東歐基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通具有重要意義。

此外，這段高鐵將貝爾格萊德與諾維薩德之間的旅行時(shí)間從90分鐘縮短至30分鐘，促進(jìn)了“雙城生活”模式的興起，如項(xiàng)目工程師佐蘭，他的日常通勤時(shí)間大大減少，生活質(zhì)量顯著提高。同時(shí)，高鐵的便捷促進(jìn)了諾維薩德的旅游業(yè)與文化交流，使這座歷史名城煥發(fā)新生。

值得注意的是，匈塞鐵路項(xiàng)目見證了中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟標(biāo)準(zhǔn)的成功對(duì)接，成為中國高鐵技術(shù)進(jìn)入歐洲市場的首例。據(jù)統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目中采用的中國技術(shù)裝備占比超過54%，包括高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)表現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，彰顯了中國鐵路智慧在全球范圍的應(yīng)用潛力。

匈塞鐵路不僅是“一帶一路”合作的亮點(diǎn)，也是中國鐵路技術(shù)走向世界的橋梁，它不僅拉近了國家間的距離，更為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇注入了活力與信心。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

中國企業(yè)在歐洲修建的第一條高鐵即將通車 塞爾維亞邁入高鐵時(shí)代

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

中國企業(yè)在歐洲修建的第一條高鐵即將通車塞爾維亞邁入高鐵時(shí)代