通用汽車(chē)在第三季度于中國(guó)市場(chǎng)上取得了一項(xiàng)重要進(jìn)展:其電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量首次超越了傳統(tǒng)燃油車(chē)型。然而,這一歷史性的轉(zhuǎn)變發(fā)生在公司總體銷(xiāo)售量持續(xù)減少的背景之下。根據(jù)通用汽車(chē)發(fā)布的最新聲明,截至今年9月的季度內(nèi),中國(guó)市場(chǎng)共售出42.6萬(wàn)輛通用汽車(chē),其中,新能源車(chē)型(純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē))占比達(dá)到了53%。
盡管在新能源領(lǐng)域取得了突破,通用汽車(chē)同期在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量卻同比下降了21%。值得注意的是,該季度超過(guò)75%的車(chē)輛交付來(lái)自于通用與中國(guó)上汽集團(tuán)及五菱汽車(chē)的合資企業(yè)。而在具體品牌表現(xiàn)上,別克、凱迪拉克和雪佛蘭的合計(jì)銷(xiāo)量不足10萬(wàn)輛,顯示出這些品牌面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。