技術(shù)的突破,特別是百度Apollo ADFM大模型的發(fā)布及第六代無(wú)人車的測(cè)試,為自動(dòng)駕駛的商業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著技術(shù)安全性和效率的提升,以及成本的不斷優(yōu)化,自動(dòng)駕駛正逐步走向大眾市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi),政策的積極引導(dǎo)、法律法規(guī)的逐步完善,以及基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè),為自動(dòng)駕駛的商業(yè)化提供了良好的環(huán)境。多個(gè)城市已開(kāi)始支持自動(dòng)駕駛的商業(yè)化探索和無(wú)人化測(cè)試,行業(yè)生態(tài)正逐步形成閉環(huán)。
從蘿卜快跑和特斯拉的訂單量增長(zhǎng),到成本的持續(xù)下降,無(wú)不顯示出自動(dòng)駕駛正加速進(jìn)入日常生活。盡管如此,市場(chǎng)接受度的提升還需時(shí)間,但整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游的自動(dòng)駕駛技術(shù)、整車制造,到中下游的運(yùn)營(yíng)和服務(wù),都在這一進(jìn)程中迎來(lái)了革新與增值。市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛概念的熱烈反響,預(yù)示著一個(gè)全新的出行時(shí)代即將到來(lái),自動(dòng)駕駛技術(shù)將深刻改變我們的出行方式和對(duì)未來(lái)的認(rèn)知。全球Robotaxi迎來(lái)競(jìng)爭(zhēng)終局!