媒體：對待中國車歐盟要有奔馳格局——開放合作乃大勢所趨

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2024-10-12 07:45:50 新浪

媒體：對待中國車歐盟要有奔馳格局

近日，歐盟計劃對中國產(chǎn)電動汽車征收高關(guān)稅，官方理由是為了保護(hù)本地汽車產(chǎn)業(yè)免受來自中國的競爭壓力。然而，著名車企梅賽德斯-奔馳卻公開反對這一決策，認(rèn)為這可能帶來負(fù)面的長遠(yuǎn)影響，并非明智之舉。奔馳的CEO康林松早前也曾表示，企業(yè)不需要保護(hù)，應(yīng)鼓勵與中國的競爭以促使行業(yè)提升。媒體：對待中國車歐盟要有奔馳格局！

外界部分觀點猜測奔馳此番表態(tài)是出于對中國市場利潤的考量，但這忽略了奔馳與中國市場長期緊密合作的事實，以及其對中國汽車行業(yè)發(fā)展的正面評價。中國在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展策略證明了開放合作的重要性，不僅沒有被外來品牌壓制，反而通過“鯰魚效應(yīng)”促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈升級和技術(shù)飛躍，成為全球電動汽車創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊，產(chǎn)量占據(jù)全球三分之二，創(chuàng)新速度超越歐美日。

有研究指出，中國不僅是電動汽車市場的關(guān)鍵參與者，也是推動全球該行業(yè)發(fā)展的中心。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克亦認(rèn)可中國電動汽車企業(yè)的國際競爭力。歐洲內(nèi)部也有聲音強(qiáng)調(diào)，與中國合作對加速電動汽車普及及實現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要，德國智庫警告，高額關(guān)稅或?qū)⑽＜氨緡嚬I(yè)的長遠(yuǎn)利益。

對于歐盟而言，這一決策還反映了與美國政策的協(xié)同趨勢。然而，專家如美國大西洋理事會的馬特·杰拉奇指出，關(guān)稅難以阻擋中國電動汽車的前進(jìn)動力。面對中國電動汽車的崛起，是順應(yīng)市場規(guī)律、把握新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，還是采取貿(mào)易保護(hù)措施，結(jié)果顯而易見。奔馳的立場展現(xiàn)了其作為國際汽車巨頭的遠(yuǎn)見，也為歐盟提供了值得參考的思路，即應(yīng)從自身利益和國際地位出發(fā)，作出更具前瞻性的決策。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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