10月11日清晨，特斯拉在洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠舉辦了以“我們機(jī)器人”為主題的發(fā)布會(huì)。會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克乘坐最新產(chǎn)品——無人駕駛出租車Cybercab閃亮登場。Cybercab以其獨(dú)特的雙飛翼門設(shè)計(jì)和僅設(shè)兩個(gè)座位的內(nèi)部布局吸引了眾多目光，還融入了感應(yīng)充電技術(shù)。

馬斯克闡述了Cybercab的設(shè)計(jì)理念，它沒有傳統(tǒng)方向盤和踏板，內(nèi)部配置了一塊中控屏，取消了后視鏡，配備了一個(gè)寬敞的掀背式后備箱?；顒?dòng)現(xiàn)場展示了20多輛Cybercab供參觀者體驗(yàn)。關(guān)于無人駕駛出租車項(xiàng)目，馬斯克早在2016年就已提出，并于2019年進(jìn)一步細(xì)化方案。今年初，公司透露Cybercab將采用創(chuàng)新的“拆箱式”制造方式，支持車主將其作為網(wǎng)約車運(yùn)營，類似于Airbnb與Uber的模式結(jié)合，且相關(guān)功能正在特斯拉應(yīng)用程序中開發(fā)。

馬斯克強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛技術(shù)使Cybercab能夠大幅降低出行成本及運(yùn)營成本，其安全性據(jù)稱是人類駕駛的十倍。預(yù)計(jì)到2026年，Cybercab的每英里運(yùn)營費(fèi)用將低至約20美分，總費(fèi)用含稅不超過40美分，車輛成本則有望低于3萬美元。他還預(yù)告，無需人工監(jiān)管的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）版本計(jì)劃于2027年前在美國得州和加州推出。

發(fā)布會(huì)不僅聚焦Cybercab，還展示了無人駕駛廂式車Robovan，既能載客也能運(yùn)貨，同樣采用無方向盤和踏板的全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)。此外，特斯拉還展示了Optimus機(jī)器人，預(yù)計(jì)規(guī)模化生產(chǎn)后成本在2萬至3萬美元間，能執(zhí)行日常任務(wù)，現(xiàn)場與觀眾進(jìn)行了互動(dòng)演示。

摩根士丹利的報(bào)告指出，Robotaxi的推出意味著特斯拉向AI和機(jī)器人技術(shù)的深入轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)到2030年，該業(yè)務(wù)將為特斯拉帶來170億美元的收入。

中美兩國在Robotaxi領(lǐng)域發(fā)展迅速，但市場環(huán)境有所不同。美國因高昂的出租車服務(wù)費(fèi)用和人工成本，Robotaxi更易實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益；而中國出租車服務(wù)價(jià)格親民，人力成本較低，Robotaxi的商業(yè)化進(jìn)程或需更長時(shí)間。盡管如此，國內(nèi)多家企業(yè)已在多個(gè)城市推進(jìn)Robotaxi的測(cè)試和運(yùn)營，并逐步向海外市場拓展。

特斯拉的入局加劇了全球Robotaxi行業(yè)的競爭，預(yù)示著未來中國Robotaxi企業(yè)或?qū)⑴c特斯拉正面交鋒。對(duì)此，行業(yè)人士持積極態(tài)度，認(rèn)為特斯拉的參與將促進(jìn)行業(yè)整體發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將迎來爆發(fā)期。