10月14日，2024巴黎車展開幕。本屆車展僅48個(gè)品牌參展，其中9個(gè)來自中國，占比近20%；日、韓、歐、美車企均有不少品牌缺席，因此國內(nèi)一些媒體在報(bào)道時(shí)不乏“巴黎車展成中國車舞臺(tái)”等觀點(diǎn)。

事實(shí)上，過去兩年里，隨著中國汽車出口數(shù)量增加，國內(nèi)逐漸興起了這樣一種觀點(diǎn)：中國汽車智能化和電動(dòng)化的進(jìn)程早于全球其他市場，中國是當(dāng)前最卷的汽車市場，攜帶著技術(shù)領(lǐng)先與極度內(nèi)卷廝殺中形成的戰(zhàn)斗力，中國車企一旦出海必然是橫掃一片，所向披靡。

小鵬汽車也參加了巴黎車展，并展出了G6等電動(dòng)車，還進(jìn)行了重點(diǎn)車型小鵬P7+的預(yù)售。不過小鵬汽車董事長何小鵬向第一財(cái)經(jīng)記者表示，不要認(rèn)為中國車企在中國市場的崛起可以快速復(fù)制到全球其他市場，對歐洲的友商要抱以敬畏之心。

以下為對話實(shí)錄。

記者：能否分享一下你對歐洲市場的洞察以及小鵬汽車的歐洲戰(zhàn)略？

何小鵬：這些信息現(xiàn)在還不方便對外披露，我能說的是，關(guān)于全球市場戰(zhàn)略，我們有幾個(gè)基礎(chǔ)的邏輯，就是第一長期主義，第二個(gè)是跟本地共贏，第三個(gè)走科技路線，第四個(gè)就是做好中高端。我們從前年開始有很多車型在考慮全球的車型，就像剛剛我說了，小鵬的自動(dòng)駕駛，從輕地圖、輕雷達(dá)、高算力，全部都是從全球角度來規(guī)劃，而不是僅僅從中國的本土出發(fā)。所以我們是在這樣的規(guī)劃之下慢慢地做全球市場，說實(shí)話我不太認(rèn)同，一些觀點(diǎn)說中國車企可以很快在全球就能做得很大，或者說我們很強(qiáng)它們（全球其他廠商）不強(qiáng)，我覺得這都是錯(cuò)誤的，實(shí)際上他們很強(qiáng)，我們需要向他們和他們一起共同發(fā)展。

記者：有一些觀點(diǎn)認(rèn)為中國車企當(dāng)前在中國市場的崛起，可以快速復(fù)制到全球其他市場，你怎么看？

何小鵬：我覺得過去5年，中國在汽車領(lǐng)域的巨大成功只是在中國這樣一個(gè)特殊市場所取得，不是在全球，也不是全面的。中國汽車企業(yè)要謙卑地向全球的友商繼續(xù)學(xué)習(xí)，過去的二三十年以內(nèi)，中國汽車可能一直向它們學(xué)習(xí)，在未來的二三十年能夠繼續(xù)學(xué)習(xí)，我們才有可能成為更好的車企。

記者:小鵬如何定義自己在歐洲市場的定位，有哪些差異化優(yōu)勢？

何小鵬：我上一次創(chuàng)業(yè)，也就是做UC的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)情況，就是永遠(yuǎn)不要做定位的本地化，因?yàn)槿虻膰液臀幕嗔?，成也定位，敗也定位，所以比較容易做的是科技創(chuàng)新。小鵬是一家很注重科技創(chuàng)新的公司，就像我今天講的，我們要制造的是高等級(jí)智能駕駛的AI汽車，以后小鵬汽車的產(chǎn)品高等級(jí)智能駕駛是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置，沒有Pro、Max這個(gè)概念，也沒有收費(fèi)訂閱的方式，包括我們明年推出的15萬級(jí)別的產(chǎn)品，也會(huì)標(biāo)配高等級(jí)智能駕駛。

記者：歐盟加征關(guān)稅對小鵬汽車會(huì)是很大的挑戰(zhàn)嗎？

何小鵬：我相信沒有一家公司愿意接受很高的關(guān)稅，因?yàn)橐欢〞?huì)影響自己的利潤與銷售。但是我希望它是相對穩(wěn)定的，最怕政策不斷變化。

另外，如果我們真的想做成一家全球強(qiáng)大的公司，一定是長期主義，一定是跟當(dāng)?shù)毓糙A，所有的中國大型公司必須要跨過這個(gè)門檻。我們來到歐洲，我們至少期望的是接下來十年里面跟當(dāng)?shù)毓糙A，并且向當(dāng)?shù)貙W(xué)習(xí)。包括大眾、雷諾等法國的三大汽車公司，它們都有很多的優(yōu)點(diǎn)，我們不要只看別人的缺點(diǎn)，它們的優(yōu)點(diǎn)更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

記者：你們在歐洲會(huì)優(yōu)先選擇代工還是自建工廠？

何小鵬：我們內(nèi)部想法不一樣。大家知道我們最開始在中國進(jìn)入是海馬汽車，幫我們代工，我對海馬汽車還是非常地尊重，它們真的是給到了我們巨大的幫助。如果有好的選擇我會(huì)優(yōu)選代工，但是這個(gè)不是我話事（決定），是鳳英總（小鵬汽車總裁王鳳英）話事。

記者：小鵬汽車未來會(huì)推出增程混動(dòng)的產(chǎn)品嗎？

何小鵬：我們的確在研究這個(gè)事情，事實(shí)上我們的飛行汽車用的就是混動(dòng)系統(tǒng)。但我們也看到現(xiàn)在的插電混或者增程各有優(yōu)劣，我們一直在琢磨用AI加上純電的技術(shù)能不能讓插混或增程做出一些變化，我們現(xiàn)在取得了一些有趣的進(jìn)展。之后我跟大家分享我們在這個(gè)領(lǐng)域的一些創(chuàng)新和想法，但今天我們還在繼續(xù)地研發(fā)。我想說的是我們希望做不一樣的事情，不要做完全一樣的事情。