朝韓關系的“幾番起落” 京義線見證半島風云
朝鮮半島南北交界處的天空被突如其來的爆破聲刺破。這不是“京義線”鐵路干線第一次遭到切斷。據(jù)報道，10月17日朝鮮國防省宣布已完全封閉南部邊境地區(qū)與韓國連接的公路和鐵路。此前，韓國聯(lián)合參謀本部于10月15日公布的消息顯示，朝鮮在朝韓軍事分界線以北炸毀了京義線和東海線的部分區(qū)間通路。
京義線是一條始建于1905年的鐵路干線，南起韓國首爾，北至朝鮮新義州，全長499公里，是貫通朝鮮半島南北的重要交通動脈。自建成以來，這條鐵路經(jīng)歷了多次切斷和恢復的過程，反映了朝韓關系的起伏變化。
1945年日本戰(zhàn)敗投降后，朝鮮半島以北緯38度線為界，蘇美軍隊分別進駐半島北部和南部，成為臨時分界線。1946年，京義線首次被切斷。1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，炮火摧毀了京義線和東海線的部分路段，中斷了半島南北的交通運輸。
數(shù)十年后，2000年時任朝鮮最高領導人金正日和時任韓國總統(tǒng)金大中在平壤舉行歷史性會晤，簽署《北南共同宣言》，決定開展交流與合作。隨后，京義線和東海線鐵路及公路連接工程開工，并于2005年全面完工。2007年，朝鮮和韓國同時舉行了這兩條鐵路的試運行儀式。
然而，好景不長。2008年李明博就任韓國總統(tǒng)后，推行對朝強硬路線，導致韓朝關系惡化。2016年，韓國政府宣布全面中斷開城工業(yè)園區(qū)運營，朝鮮隨即封鎖了京義線。
2018年，文在寅和金正恩在板門店舉行會晤并簽署《板門店宣言》。同年12月，在朝鮮開城市板門站舉行了動工儀式。但到了2024年10月，朝韓局勢再次緊張。韓國聯(lián)合參謀本部發(fā)布消息稱，朝鮮在朝韓軍事分界線以北炸毀了京義線和東海線部分區(qū)間通路，韓軍方進行了警告射擊。
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