2024格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽迎來了第五個比賽日,即宜州—弄拉賽段的爭奪。這一賽段標(biāo)志著賽事正式進入“南寧時間”,也迎來了競賽的關(guān)鍵時刻。該賽段終點線前有一段難度較大的爬坡路,被稱為“皇后賽段”。車手們將在這段挑戰(zhàn)中爭取沖擊總成績冠軍的機會。
宜州—弄拉賽段全長165.8公里,設(shè)有2個沖刺點和2個爬坡點。比賽于今日11時10分發(fā)車,車手從河池市中心廣場出發(fā),經(jīng)過242國道,途經(jīng)來賓市忻城縣、南寧市上林縣,最終進入南寧市馬山縣,并前往弄拉景區(qū),預(yù)計下午3時15分結(jié)束比賽。
盡管從距離和積分點設(shè)置上看,宜州—弄拉賽段似乎平平無奇,但實際上它是整個賽事最為重要的一場爭奪。賽段終點前的弄拉景區(qū)上山坡路被譽為環(huán)廣西世巡賽的“皇后賽段”,對最終總成績冠軍歸屬有著決定性影響。去年該賽段為南寧—弄拉賽段,今年變更為宜州—弄拉賽段,起點不同但終點一致,“皇后賽段”的影響力依舊顯著。
在該賽段競技中,前160公里左右,車手不會遇到太大困難,直到抵達弄拉景區(qū)山腳下后,真正的挑戰(zhàn)才開始。車手們將面對環(huán)廣西世巡賽難度最大的一級爬坡點。最后3公里的賽道海拔直線攀升,由200米升至590米,直行路改為蛇形爬坡路,車手往往需要站立奮力騎行才能保持一定的上坡速度。過往四屆賽事中,沖過終點后,車手基本都會癱倒在地上休息。由于坡度大,車手間的差距會被明顯拉開。能夠在該賽段獲得冠軍的車手會得到更多的時間優(yōu)勢,為總成績的爭奪奠定基礎(chǔ)。過去四屆賽事的總成績冠軍均為“皇后賽段”冠軍,如2017年的蒂姆·韋倫斯、2018年的詹尼·莫斯孔、2019年的恩內(nèi)克·馬斯和2023年的米蘭·維德,他們都在該賽段爆發(fā),最終憑借較大的領(lǐng)先優(yōu)勢獲得最后的總成績冠軍。
今年賽道進行了全新規(guī)劃,保留下來的弄拉景區(qū)賽段依舊是看點。來自世界各地的車手將在這里奉獻精彩的自行車競技。同時,在環(huán)廣西世巡賽這個既是體育競技賽場也是民族風(fēng)情展示平臺的賽事上,涉及上林和馬山的賽段兩旁,金秋時節(jié)令人陶醉的鄉(xiāng)村風(fēng)光——粉色的美麗異木棉、成片的火龍果、金黃的稻田,將通過賽事直播鏡頭,向觀賽的世界車迷展示,讓更多人看到廣西的美。
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