2024年已經(jīng)進(jìn)行了20次油價(jià)調(diào)整,經(jīng)歷了多次波動(dòng)后,10月油價(jià)再次上漲。今年的油價(jià)調(diào)整形成了8次上漲、8次下跌和4次擱淺的局面。
根據(jù)10月23日的消息,92號(hào)和95號(hào)汽油價(jià)格繼續(xù)上漲。在本輪油價(jià)調(diào)整的10個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)周期中,經(jīng)過8個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì),原油變化率達(dá)到2.07%。預(yù)計(jì)油價(jià)將上調(diào)100元/噸,折合升計(jì)算,汽油價(jià)格將上漲約0.08至0.09元每升。
今年油價(jià)在經(jīng)歷八次漲幅后,第四季度的上漲已經(jīng)開始。第一季度油價(jià)上漲三次,總計(jì)上漲525元/噸;第二季度同樣上漲三次,總計(jì)上漲610元/噸;第三季度只有一次上漲,調(diào)高110元/噸。如今,第四季度伊始,油價(jià)已上漲140元/噸,顯示出回升的趨勢(shì)。
上周六國際油價(jià)下跌超過1.87%,導(dǎo)致今日國內(nèi)油價(jià)漲幅比上個(gè)工作日減少了30元/噸。盡管如此,目前的漲幅仍超過50元/噸的上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。市場關(guān)注接下來兩天內(nèi)漲幅能否保持在50元/噸以下。如果未來兩天內(nèi)油價(jià)漲幅未能降低至50元/噸以內(nèi),10月的油價(jià)調(diào)整將成為今年的第9次上漲。這種情況引發(fā)了消費(fèi)者和相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注,尤其是在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域,油價(jià)的變化直接影響成本和定價(jià)策略。
近期國際油價(jià)持續(xù)上漲,加上供需關(guān)系的變化,使得國內(nèi)油價(jià)調(diào)整的壓力加大。消費(fèi)者在加油時(shí)需要提前做好預(yù)算,以應(yīng)對(duì)即將到來的漲價(jià)。油價(jià)上漲可能會(huì)對(duì)整體經(jīng)濟(jì)造成一定影響,尤其是運(yùn)輸和物流行業(yè),這一成本增加或?qū)鲗?dǎo)至最終消費(fèi)品的價(jià)格。投資者和消費(fèi)者需密切關(guān)注后續(xù)的油價(jià)動(dòng)態(tài),以便及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
中東地區(qū)的政治緊張,特別是伊朗和以色列間的沖突,為全球油價(jià)波動(dòng)添加了新變量
2024-10-10 11:24:27今年最大下跌后