10月21日,日本中部經濟產業(yè)局舉辦了一場關于純電動汽車技術動向的研修會。約70家汽車零部件企業(yè)參觀了電動汽車拆解展示設施,了解中國產電動汽車的車身結構和零部件設計特點。
報道指出,中國廠商能夠生產低價電動汽車的原因在于零部件的通用化和自產化。此次展示了包括比亞迪ATTO 3(國內車型為元PLUS)、蔚來ET5、特斯拉Model Y等16款車型的9萬余個零部件。
三洋貿易的伊藤研一主任表示,中國廠商非常重視低成本生產,對品質的看法與日資廠商有所不同,他們會嚴格區(qū)分需要投入力量的部分和其他部分。
該研修會至今已有450家企業(yè)、6000多人前來參觀。展示內容定期更新,本月末計劃新增理想L9、現(xiàn)代IONIQ 6等4款車型。此前,日經BP社已經出版了拆解比亞迪海豹、極氪007等中國品牌電動汽車的研究成果,并以文字、圖片、視頻、書籍等多種形式呈現(xiàn)。
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