濰煙高鐵上花式整活繡出新時(shí)代鐵路精神

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2024-10-21 22:20:27 中國山東網(wǎng)

10月21日，濰煙高鐵正式開通。從濰坊北站到萊州、招遠(yuǎn)、煙臺(tái)站的最快時(shí)間分別為24分鐘、34分鐘和78分鐘，萊州和招遠(yuǎn)市也由此接入全國高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)了山東半島城市群之間的互聯(lián)互通。

王新振是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南西工務(wù)段平度線路車間副主任，曾獲得“濟(jì)南局集團(tuán)公司百日會(huì)戰(zhàn)最美青工”和“濟(jì)南西工務(wù)段先進(jìn)個(gè)人”等稱號(hào)。在濰煙高鐵昌邑至萊州段施工現(xiàn)場，他夜以繼日地忙碌著。作為該段工務(wù)設(shè)備介入管理的負(fù)責(zé)人，王新振不僅需要解決現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的新問題，還要根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在建設(shè)階段消除老問題。高鐵對(duì)安全性和平順性的高要求使他練就了“眼尖、耳銳、心細(xì)”的本領(lǐng)，同事們形容他的工作像“繡花”一樣精細(xì)。

王新振常說，“線路質(zhì)量是列車運(yùn)行是否平穩(wěn)舒適的關(guān)鍵，容不得一絲馬虎”。軌道精調(diào)是確保線路質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，他在現(xiàn)場每天要重復(fù)彎腰、測量、記錄、起身、行走的動(dòng)作近萬次。軌道精調(diào)精確到毫米級(jí)，除了體力，更需眼力。這些細(xì)微差異直接影響線路平順性。因此，他給自己定下了“精調(diào)零誤差”的目標(biāo)。憑借這種精益求精的精神，濰煙高鐵綜合檢測列車?yán)ㄔ囼?yàn)中各項(xiàng)指標(biāo)都名列前茅。

王新振團(tuán)隊(duì)成員多為90后，平均年齡不到30歲。作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，他不僅在工作中帶領(lǐng)大家，生活中也關(guān)心同事。今年夏天，為了提高工作效率，他們通常四點(diǎn)集合檢查線路。王新振總是提前一小時(shí)起床，為大家準(zhǔn)備早飯。出發(fā)時(shí)天還沒亮，同事們常閉著眼睛邊休息邊吃飯，這個(gè)習(xí)慣一直保留到現(xiàn)在。

濰煙高鐵的順利開通標(biāo)志著王新振的工作圓滿結(jié)束，他也有了新的愿望：帶著妻子和兩個(gè)孩子乘坐自己參與建設(shè)的高鐵去看海。新時(shí)代的鐵路人平凡而偉大，他們用勤勞的雙手繡出了新時(shí)代的“鐵路精神”。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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