電池自燃后,也產(chǎn)生大量煙氣。自燃起火僅僅1分鐘,大量白煙進(jìn)入二樓,不僅二樓樓梯口能見(jiàn)度快速下降,走廊也開(kāi)始有大量煙氣聚集。2分鐘后,兩輛電動(dòng)車(chē)都進(jìn)入猛烈燃燒階段,一樓電梯口已被烈焰封堵,火場(chǎng)溫度超過(guò)了800度。3分鐘后,樓梯和二樓走廊里已經(jīng)被濃煙吞噬,能見(jiàn)度幾乎為零。電動(dòng)車(chē)火災(zāi)還會(huì)產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體,短時(shí)間內(nèi)就會(huì)致人中毒、窒息死亡。
嚴(yán)禁在高層建筑的公共走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。一旦出現(xiàn)意外,會(huì)直接阻斷逃生通道,極易出現(xiàn)人員傷亡。違規(guī)者不僅會(huì)面臨罰款,造成其他人員傷亡的還可能承擔(dān)刑事責(zé)任。
隨著天氣轉(zhuǎn)冷,很多電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主都會(huì)遇到充電慢、電池掉電快的情況。目前市面上的電動(dòng)自行車(chē)電池在寒冷季節(jié)活性降低,儲(chǔ)電能力也會(huì)相應(yīng)降低,冬季比夏季一般會(huì)降低兩至三成。如果只是冬季低溫情況下“掉電”快,天氣暖和后情況明顯好轉(zhuǎn),并不需要著急更換電池。
理想的充電溫度是25℃左右,夜間室外溫度低的話,可以選擇白天溫度較高的時(shí)候進(jìn)行充電。應(yīng)使用原裝充電器,避免使用快充或其他不匹配的充電器。建議在電動(dòng)自行車(chē)的電量下降到30%時(shí)及時(shí)充電。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)自行車(chē),建議一個(gè)月左右充一次電。寒冷天氣下,當(dāng)電動(dòng)車(chē)充電器由紅燈自動(dòng)跳轉(zhuǎn)為綠燈后,再進(jìn)行1—2小時(shí)的浮充即可,單次充電不要超過(guò)10小時(shí)。
氣溫下降,電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力也會(huì)下降,因此要合理規(guī)劃行程,避免在電量偏低時(shí)遠(yuǎn)距離騎行。騎行過(guò)程中,應(yīng)保持勻速行駛,避免急加速和急剎車(chē),以減少電池的損耗。不少車(chē)主選擇給電動(dòng)自行車(chē)加裝擋風(fēng)被抵御寒風(fēng),但這種方式對(duì)車(chē)把上的控制開(kāi)關(guān)有一定阻礙,且被吹起時(shí)容易遮擋視線,威脅騎行安全。一定要佩戴安全頭盔,嚴(yán)寒天氣減速慢行。