10月21日午間,南方航空CZ3534航班從上海虹橋飛往廣州白云機(jī)場降落時疑似發(fā)生“擦機(jī)尾事故”,導(dǎo)致飛機(jī)后機(jī)身下部和散貨艙內(nèi)部受損。該航班機(jī)型為波音B787-9。
有乘客描述降落過程:“第一下感覺像雙腿直接接觸在水泥地上一樣硬,然后就是失重的感覺,整個人都要飄起來,再然后就是正常降落。整個過程很快,就幾秒鐘的事情?!泵窈綐I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這可能是飛行員失誤造成的彈跳重落地,即擦機(jī)尾現(xiàn)象。
擦機(jī)尾是指飛機(jī)在起飛或著陸階段因俯仰角度處理不當(dāng),導(dǎo)致飛機(jī)尾部與跑道接觸。這種現(xiàn)象通常在著陸時更常見,且多由人為失誤引起。根據(jù)波音AERO雜志,擦機(jī)尾可能導(dǎo)致機(jī)體嚴(yán)重?fù)p傷,修理費(fèi)用和收入損失可能達(dá)上百萬美元。避免擦機(jī)尾的關(guān)鍵在于飛行機(jī)組持續(xù)訓(xùn)練并遵循規(guī)定著陸程序。
此前,國內(nèi)民航也發(fā)生過類似事件。2020年1月15日,上海航空公司一架波音737-800客機(jī)執(zhí)飛FM9194航班在浦東機(jī)場著陸時彈跳,機(jī)尾擦到跑道導(dǎo)致飛機(jī)受損。監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為該事件原因是飛行員帶桿時機(jī)偏晚,接地時下沉快,帶桿粗且油門未收光,導(dǎo)致飛機(jī)跳起,隨后操作不當(dāng)導(dǎo)致擦機(jī)尾。
南方航空方面表示將對此事進(jìn)行了解。