自10月5日起,國內(nèi)航線燃油附加費下調(diào),成人旅客的國內(nèi)航線燃油附加費征收標準為800公里及以下航段每人每航段收取10元;800公里以上航段每人每航段收取20元。這一調(diào)整使得機票價格進一步下降。多重利好因素激勵下,旅游淡季機票進入百元時代。即使是杭州、青島、昆明等熱門城市,均價也在300元至400元之間。
國際機票方面,廣州至清邁、普吉島、曼谷等地的價格分別為362元、362元、385元,讓人有說走就走的沖動。
對于機票價格一直下降是否會虧本的問題,民航相關(guān)人員表示,機票價格下降不會虧,不飛才會虧。據(jù)中國航協(xié)數(shù)據(jù),今年前三季度航空公司整體盈利201.2億元,同比增長107.7%,累計實現(xiàn)盈利的航空公司達到20家。在今年機票價格普遍低位的情況下,航空公司通過“以價換量”的策略實現(xiàn)了整體盈利的大幅增長。從客座率上來看,今年的客座率一直處于較高水平,高客座率意味著低價確實帶來了客量的提升。