恒大汽車大跌超20%
10月24日,港股收盤時(shí)恒生指數(shù)下跌1.3%,收于20489.62點(diǎn)。恒大汽車股價(jià)收?qǐng)?bào)0.335港元/股,跌幅為2.9%,成交量為816.8萬(wàn)股,成交額為273.09萬(wàn)港元,振幅同樣為2.9%。恒大汽車大跌超20%。
近一個(gè)月內(nèi),恒大汽車?yán)塾?jì)上漲了24.07%,但今年以來(lái)累計(jì)下跌了34.31%,表現(xiàn)遜于恒生指數(shù)20.19%的漲幅。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,截至2024年6月30日,恒大汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入3837.7萬(wàn)元,同比減少75.17%;歸母凈利潤(rùn)虧損202.55億元,同比減少195.05%;毛利率為6.34%,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)454.22%。
目前沒有機(jī)構(gòu)對(duì)恒大汽車給出投資評(píng)級(jí)建議。從行業(yè)估值角度來(lái)看,汽車行業(yè)市盈率(TTM)平均值為12.63倍,中值為7.31倍。而恒大汽車市盈率為-0.13倍,在行業(yè)中排名靠后。相比之下,其他幾家汽車相關(guān)企業(yè)的市盈率分別為:BRILLIANCE CHI 2.25倍、中國(guó)汽車內(nèi)飾2.87倍、浦林成山3.34倍、鄭煤機(jī)4.39倍、英恒科技4.92倍。
中國(guó)恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司及其附屬公司主營(yíng)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù),品牌名為“恒馳”。該集團(tuán)曾運(yùn)營(yíng)健康管理業(yè)務(wù),但已于2023年5月停止并完成出售。集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,致力于新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局,包括整車制造、電機(jī)電控、汽車銷售和智慧充電等領(lǐng)域。通過(guò)科技與數(shù)據(jù)的結(jié)合,集團(tuán)計(jì)劃打造“車家合一”的智聯(lián)移動(dòng)空間,并將恒馳打造成全球知名的中國(guó)汽車品牌。截至2023年6月30日,集團(tuán)繼續(xù)專注于提升恒馳5的品質(zhì)和交付效率,優(yōu)化生產(chǎn)管理體系,為未來(lái)的大規(guī)模生產(chǎn)做準(zhǔn)備。在此期間,已有超過(guò)760臺(tái)恒馳5交付給客戶。此外,集團(tuán)在全球范圍內(nèi)申請(qǐng)了3,512項(xiàng)專利,其中2,715項(xiàng)已獲得授權(quán)。恒大汽車大跌超20%。
9月4日,企查查資料顯示,恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件,申請(qǐng)人為正泰電氣股份有限公司,經(jīng)辦法院為上海市第三中級(jí)人民法院。
2024-09-05 14:04:31恒大汽車大跌8月27日,恒大汽車披露,預(yù)計(jì)2024年上半年錄得綜合凈虧損約202.54億元,而截至2023年同期凈虧損約68.73億元,同比增虧194.69%。
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