見特朗普無動于衷,歐盟又在同年5月宣布對價值約40億美元的美國商品征收10%-50%的關稅。
但這也并未影響到特朗普的決策,美國在2018年6月1日正式實施“鋼鐵關稅”,還威脅歐盟取消對美國汽車的進口關稅。
直到這一年7月,特朗普在與時任歐盟委員會主席容克會談后,美歐雙方才走向了暫時“休戰(zhàn)”:雙方同意就汽車工業(yè)品以外的產品進行“三零”談判,即“零關稅、零補貼、零關稅壁壘”。但代價是歐盟承諾大量進口美國的液態(tài)天然氣和大豆。2018年7-12月,歐盟進口美國大豆同比增加了112%。
即便如此,“休戰(zhàn)”也僅僅持續(xù)了9個月。
2019年4月,波音737MAX因自身安全問題被大規(guī)模停飛。隨后,特朗普卻宣布對主要在歐盟生產的空客公司征收15%的關稅,涉及商品總價值達75億美元。特朗普認為,歐盟對空客進行行業(yè)補貼,損害了飛機制造市場的公平競爭。
至此,美歐貿易沖突進入互相針對跨國企業(yè)的階段。
2019年7月,法國總統(tǒng)馬克龍針對美國的亞馬遜、Alphabet、Facebook和蘋果等大型科技公司,征收3%的稅,預計為法國每年帶來4億歐元的收入。
隨后,特朗普又威脅要對法國葡萄酒、奶酪和奢侈品等征收關稅,并講出“更喜歡美國葡萄酒”的名言。
2020年1月,馬克龍在與特朗普進行私下談判后,兩國終于“停火”至今。
值得一提的是,這一場由特朗普掀起的貿易沖突卻被他包裝成了“拯救美國”。
據(jù)英國《獨立報》報道,今年10月23日,特朗普在喬治亞州德盧斯的競選集會上對人群表示,“我阻止了美國與法國的‘戰(zhàn)爭’,他們要向我們收取25%的稅款,而我必須保護美國公司”。
歐盟吸取教訓
目前,美歐“關稅沖突”中最重頭的鋼鐵關稅正處于暫停狀態(tài),將于2025年3月重啟。
當?shù)貢r間24日,美國眾議院投票決定成立跨黨派特別工作組,以調查前總統(tǒng)特朗普遭“未遂刺殺”事件
2024-07-25 11:03:07美國眾議院投票成立特別工作組特朗普在與保守派播客主持人休伊特的對話中抱怨美國對歐盟的貿易逆差,稱歐盟為“迷你中國”。他表示,歐盟不購買美國的汽車、農產品等商品。特朗普指出,美國對歐盟的貿易逆差達到3120億美元
2024-10-25 21:36:29特朗普稱歐盟是迷你中國