總臺記者探訪載人航天發(fā)射功勛塔架見證中國航天夢起飛

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2024-10-29 16:34:02 北青網

在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，即將發(fā)射神舟十九號船箭組合體的發(fā)射塔架見證了中國載人航天的歷史。這座藍色塔架是我國唯一能夠發(fā)射載人火箭的發(fā)射塔，也是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心最具標志性的建筑。它是一座全鋼結構塔架，主體高度75米，加上吊車和避雷針，最高點達105米。塔架主要由塔體結構、回轉平臺、吊車、擺桿、逃逸滑道等組成，有12層固定平臺和四組13層回轉平臺。

塔架下面有一個巨大的深坑，即導流槽。這個導流槽長達110多米，火箭轉運到塔架后會固定在導流槽上方。導流槽內有一圈環(huán)形高壓噴管，在火箭點火發(fā)射時，這些噴管會瞬間噴出大量水，將火箭的高溫高壓尾焰導向遠離發(fā)射臺的地方，防止尾焰對火箭和發(fā)射架造成損害。

塔架第2層的固定平臺有許多線路管路，包括加注燃燒劑和氧化劑的管路。火箭加注是發(fā)射前最后且最具風險與挑戰(zhàn)的工作之一，具有高危險性、高潔凈度、高精準度的特點。長二F一次加注接近450噸，易燃易爆的特性對操作要求極高，必須確保一滴不漏，萬無一失。加注人員介紹，歷次火箭的成功發(fā)射對他們來說最重要的是膽大心細。例如2016年某次任務進入發(fā)射程序時，氧化劑加注庫房突然發(fā)生泄漏，7名加注隊友第一時間沖進滾滾濃煙中，憑借聲音找到了泄漏點，并在23分鐘內排除了故障，保障了任務如期發(fā)射。

9層固定平臺是航天員進艙的通道。航天員從問天閣乘車來到塔架后，乘坐電梯到達這里，通過狹小的通道來到活動平臺，坐在三把椅子上等待進艙。在發(fā)射前兩小時，航天員會從這里進入飛船進行最后準備。這層平臺上有一條醒目的紅色指示線，如果火箭點火前出現緊急情況，航天員會在護送員協(xié)助下迅速出艙，沿著這條指示線來到逃逸間。

逃逸間里有一條逃逸滑道，全長50多米，從9層平臺延伸至地下掩體?；纼纫r經過改良，航天員可以通過手和腳的動作控制下滑速度?；老路匠隹诜胖糜屑雍窬彌_墊，最大程度避免航天員受傷。自2003年神舟五號發(fā)射以來，這條逃逸滑道從未啟用過，這也說明了我國載人航天的高可靠性和高安全性。

從塔架往外看去，遼闊的戈壁大漠一望無際，乳白色的垂直總裝測試廠房與發(fā)射塔架遙相對望，構成了托舉神箭一次次飛天的中國載人航天第一港。這座聳立在大漠中的發(fā)射塔架搭起了我們探索浩瀚宇宙的通天之梯，為實現航天強國的夢想提供了堅實支撐。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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