2024年10月27日,D5518次動車從徐州東開往安慶站途中,在紫金山東站附近撞擊異物。隨車機械師下車檢查時被鄰線行駛的G7267次動車組撞擊。事故發(fā)生在17時08分左右,D5518次動車在紫金山東站至南京南寧安場間上行線K304+838m處停車。17時17分,G7267次高鐵在下行線K305+003m處撞上D5518次動車的機械師。
事故發(fā)生后,G7267次司機采取緊急制動措施,并報告撞到人但不清楚其身份。此時,兩車已經(jīng)會車,相距幾百米。由于找不到機械師,D5518次動車只匯報了失聯(lián)情況。調度部門隨后安排G7267次動車的機械師上D5518次動車。18時14分,G7267次開車;18時28分,D5518次動車在未找到機械師的情況下繼續(xù)行駛。
為尋找失蹤的機械師,鐵路調度部門要求后續(xù)的G7247次動車以低速通過該區(qū)間。18時37分,G7247次司機發(fā)現(xiàn)有人躺在線路中間并停車。經(jīng)確認,此人正是之前失聯(lián)的D5518次動車機械師,被發(fā)現(xiàn)時已基本無生命體征,但仍呼叫了救護車。
初步調查顯示,D5518次動車停車是因為撞擊了一頭野豬,但未對動車組造成損傷。G7267次高鐵監(jiān)控視頻顯示,當日17時16分34秒,D5518次機械師在車下檢查時侵入鄰線,被G7267次以130km/h的速度撞上。國鐵上海局人士表示,被撞機械師只有20多歲,非??上АD壳笆鹿守熑稳栽谡{查中。
鐵路南京站發(fā)布微博稱,撞擊D5518次動車的異物是一頭野豬,機械師經(jīng)搶救不幸身亡。鐵路部門對此表示沉痛哀悼,并向家屬深切慰問,正全力做好善后工作。一位長期監(jiān)管鐵路安全的人士指出,高鐵線路應是封閉的,同時部署了防異物侵線設備,野豬進入高鐵正線說明防護系統(tǒng)存在漏洞,需進一步調查并防止類似事故再次發(fā)生。
盡管如此,近年來鐵路安全形勢整體向好。交通運輸部發(fā)布的《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2023年全國鐵路交通事故死亡人數(shù)同比下降7.5%,全年未發(fā)生特別重大或重大事故。國家鐵路局自2013年以來的數(shù)據(jù)表明,全國鐵路交通事故死亡人數(shù)從2013年的1336人下降到2023年的約409人,降幅達69.39%。然而,鐵路交通事故死亡人數(shù)的降幅也在逐年收窄,這意味著要進一步強化鐵路安全生產成果還需不斷突破瓶頸。
乘客講述年輕機械師被撞身亡詳情近日,一列車機械師處置野豬侵線事故時,被鄰線列車碰撞身亡事件引發(fā)網(wǎng)絡關注。
2024-10-30 09:05:38乘客講述年輕機械師被撞身亡詳情鐵路南京站發(fā)布情況說明,10月27日傍晚,一頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡線,與通過列車D5515次相撞,導致設備故障停車,部分途經(jīng)南京南站的列車晚點
2024-10-29 13:49:00野豬撞火車