起底找茬式測評的生意經(jīng) 流量背后的代價(jià)

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2024-10-30 17:34:24 網(wǎng)易

近期，一些短視頻和直播平臺上的盜墓、非法鑒定等違法違規(guī)內(nèi)容引起了監(jiān)管部門的關(guān)注。此前，博主以“測評”名義擾亂機(jī)場秩序、“網(wǎng)紅醫(yī)生”通過偽科普引流賣藥等亂象也持續(xù)被曝光。這些行為背后是追逐流量的利益鏈條。

在深圳寶安國際機(jī)場，一名航空測評博主“小虎行”因刁難機(jī)場志愿者而被處以行政拘留?！罢也缡綔y評”往往是為了吸引流量，這種做法既可能出于心理扭曲，也可能純粹為了逐利。有MCN機(jī)構(gòu)聲稱，只需一個(gè)月就能保證將個(gè)人賬號搭建起來，并立住人設(shè)。

2016年，中國航空運(yùn)輸協(xié)會制定了《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》，但近日該協(xié)會工作人員表示不再負(fù)責(zé)記錄不文明行為旅客信息。資深民航從業(yè)者認(rèn)為，網(wǎng)紅追逐病態(tài)流量增加了服務(wù)行業(yè)的壓力，惡意投訴會影響從業(yè)人員的升職、績效和收入。

“小虎行”在深圳寶安國際機(jī)場指責(zé)一名女性志愿者戴口罩，并揚(yáng)言要親自動手摘除，最終被警方依法行政拘留。這并非他首次出格，之前他曾以“南航高卡用戶”自居，對航空服務(wù)提出不合理要求，如要求空姐蹲下服務(wù)或投訴乘務(wù)員衣服有褶皺。類似事件在公共場合并不罕見，部分網(wǎng)紅憑借較高流量，以差評為要挾提出非分要求，企業(yè)擔(dān)心事情鬧大而選擇息事寧人。

民航專家李瀚明指出，此類行為破壞了正常乘機(jī)秩序，傷害了從業(yè)人員的人格尊嚴(yán)。過去一段時(shí)間內(nèi)，有些航司在處理顧客和服務(wù)人員之間的爭端時(shí)偏向顧客，但這不利于公司經(jīng)營，甚至?xí)膭铘[事者進(jìn)一步挑戰(zhàn)社會秩序。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“小虎行”在一短視頻平臺擁有5.5萬粉絲，其賬號關(guān)聯(lián)了一個(gè)微信公眾號，認(rèn)證主體為同一家公司。該企業(yè)已被列入經(jīng)營異常名錄。一位擁有70萬粉絲的航空測評博主趙先生表示，這類博主主要通過刁難他人來獲取流量，缺乏商業(yè)價(jià)值。趙先生介紹了自己的盈利模式，包括與多個(gè)航司聯(lián)動拍攝廣告，幫助航司帶來流量并讓旅客了解服務(wù)。

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