北京治理146家商場周邊交通推進無縫銜接與梯度停車費機制

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2024-10-31 09:36:00 新華網(wǎng)

北京已完成146家商場周邊交通治理。長期以來，重點商圈存在機動車停車難、非機動車亂停放等問題。自2021年起，北京市交通綜合治理領(lǐng)導小組辦公室聯(lián)合市商務(wù)局、市公安交管局及屬地政府等多部門，采取每年一批、滾動推進的方式，針對每個商場的具體情況制定治理方案。

市商務(wù)局、市交通委和市公安交管局聯(lián)合印發(fā)了《2024年北京市商場周邊交通綜合治理工作方案》，借鑒學校、醫(yī)院周邊交通治理經(jīng)驗，明確了23個重點商場點位的治理任務(wù)。各區(qū)通過設(shè)置非機動車停放區(qū)、加強巡查、專人碼放等手段提升非機動車停放秩序；對存在機動車亂停現(xiàn)象的商場，開展執(zhí)法檢查并進行違規(guī)處罰。

分析顯示，商場客流高峰集中在工作日的17:30至20:30以及周末和節(jié)假日的14:30至17:00。顧客主要通過公交車、出租車和私家車出行。高峰時段，商場內(nèi)部停車位不足導致周邊道路交通壓力增大，非機動車占道停放、外賣車違規(guī)停放等問題也影響道路通行能力。此外，缺乏專門落客區(qū)使得網(wǎng)約車、出租車占道上下客現(xiàn)象明顯，進一步影響整體交通秩序。

各區(qū)商務(wù)局會同相關(guān)部門和屬地街道，為每個重點商場點位制定了優(yōu)化提升方案。例如，西城區(qū)新增了西直門凱德茂周邊的非機動車停車位，并調(diào)整員工和外賣車輛停車點位；通州區(qū)提前籌劃新開業(yè)的通州萬象匯周邊交通組織，合理規(guī)劃交通流線和非機動車分區(qū)停放；朝陽區(qū)啟動了大悅城、合生匯等多個商圈的交通改造工程，優(yōu)化道路設(shè)施和管理工作。

在推進商場與公共交通無縫銜接方面，北京提出提高公交出行便捷性，在商場內(nèi)設(shè)置醒目的指示標志，方便顧客獲取公交信息，并鼓勵商場與地鐵出入口連通，促進地鐵出行。同時，充分利用商場周邊停車資源，通過共享車位信息和建立梯度停車費機制，引導車輛多點停放，緩解停車問題。智能停車系統(tǒng)可實時監(jiān)控和發(fā)布停車場使用情況，幫助顧客快速找到空閑車位，減少尋找時間。

重點商圈還開辟了網(wǎng)約車、出租車臨停區(qū)域，規(guī)范車輛停靠行為。引入智能交通體系，實時監(jiān)控商圈交通狀況，進行整體優(yōu)化和動態(tài)調(diào)整，確保道路暢通無阻。

以凱德茂購物中心為例，該商場位于西直門商圈，緊鄰交通樞紐。針對西側(cè)停車空間有限的問題，動員職工將非機動車停放至遠端，并拆除非機動車道兩側(cè)護欄，新增花箱和停車出入口，方便車輛進出。改造后，商場西側(cè)停車位從原來的200余輛增至300余輛，區(qū)域利用率顯著提高。商場還設(shè)置了共享單車禁停區(qū)和臨時停放區(qū)，引導市民規(guī)范停車。與軌道建設(shè)公司協(xié)調(diào)后，在南側(cè)小廣場新建了非機動車停車場，新增400個非機動車車位。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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