10月30日,歐盟正式開始對原產(chǎn)中國的電動汽車加征關(guān)稅。此前一天,歐盟委員會公布對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結(jié)果,決定對中國進口的電動汽車加征最高35.3%的關(guān)稅,為期五年。文件顯示,上汽集團、smart和沃爾沃三家企業(yè)單獨向歐盟提出了最低價格承諾,但未獲認(rèn)可。
今年6月12日,歐盟委員會宣布將對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅,其中上汽集團面臨最高的38.1%稅率。從7月4日起,這項關(guān)稅臨時啟用,最高稅率降為37.6%。實際上,歐盟關(guān)稅政策針對的是上汽MG名爵品牌。
7月初,歐盟關(guān)稅草案曝光后,上汽MG名爵品牌發(fā)表聲明,表示強烈反對,并稱歐盟對其加征的關(guān)稅比例為最高的37.6%。上汽MG還在聲明中強調(diào)要“加速做好自己的事情”。這一稅率曝光后,業(yè)內(nèi)多有聲援MG品牌之舉,MG品牌也借此機會展開品牌宣傳,官微發(fā)文稱:“堅持不退讓”。
中歐雙方就此事已進行多輪磋商談判。商務(wù)部表示,中國機電商會獲得了不同類型中國企業(yè)的充分授權(quán),提出了代表行業(yè)整體立場的價格承諾方案,雙方在此基礎(chǔ)上進行了多輪磋商,取得一定進展。然而,在中歐磋商期間,有傳聞稱有中國企業(yè)單獨向歐盟提出價格承諾。對此,商務(wù)部明確表示反對,指出單獨進行的價格承諾談判將動搖談判的基礎(chǔ)和互信,干擾雙方磋商,不利于推進磋商整體進程。
隨著歐盟正式開征新關(guān)稅,單獨向歐盟提出價格承諾的企業(yè)也被曝光。歐盟文件顯示,在中國機電商會受權(quán)代表不同類型中國企業(yè)展開對歐磋商的同時,上汽集團、smart等車企單獨向歐盟提出了最低價格承諾方案。然而,歐盟認(rèn)為這些企業(yè)提出的單獨價格承諾是不恰當(dāng)且不符合實際的,因此未予接受。最終,加征的最高稅率調(diào)整為35.3%,而上汽MG仍承受著最高的稅率。
近日,歐盟委員會宣布對中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅,并于30日正式實施。同時,歐盟委員會發(fā)布了一份長達278頁的文件,公開了私下與歐盟接觸進行價格談判的車企信息
2024-11-01 08:42:033家車企私下與歐盟談判?公司回應(yīng)10月31日晚間,上汽集團和吉利集團分別發(fā)表聲明,否認(rèn)在中國電動汽車價格承諾談判中單獨與歐盟委員會進行溝通談判
2024-11-02 16:11:43中方反對車企與歐盟單獨談判