不僅歐美,日本也在積極爭(zhēng)奪中國(guó)的地溝油。日本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,本國(guó)一年產(chǎn)生的廢棄食用油達(dá)50萬(wàn)噸,其中80%來(lái)自餐飲店,20%來(lái)自家庭。每1升廢棄食用油可以制成大約800毫升的可持續(xù)航空燃料。日本大型石油公司科斯莫正在建設(shè)首個(gè)可持續(xù)航空燃料量產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)年內(nèi)完工。為了保證產(chǎn)量,日本企業(yè)開(kāi)始考慮從海外進(jìn)口廢棄食用油。日本政府計(jì)劃在2030年使可持續(xù)航空燃料占到整體航空燃料的10%。
在過(guò)去十年里,地溝油通常與食品安全丑聞相關(guān)聯(lián)。2010年的一篇報(bào)道《圍剿地溝油》揭示了中國(guó)每年返回餐桌的地溝油有200萬(wàn)至300萬(wàn)噸。然而,如今地溝油已成為一種國(guó)家戰(zhàn)略物資,能夠出口創(chuàng)匯?;裟犴f爾中國(guó)總裁余鋒在接受采訪(fǎng)時(shí)提到,廚余油通過(guò)霍尼韋爾工藝轉(zhuǎn)化成可持續(xù)航空燃料后,價(jià)格從6000元一噸上升到18000元一噸。這種技術(shù)生產(chǎn)的SAF溫室氣體排放量最多可減少80%。
地溝油變廢為寶的關(guān)鍵在于技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)。例如,蘇州豐倍生物是一家專(zhuān)注于廢棄油脂資源綜合利用及油脂化學(xué)品的企業(yè),正在沖擊IPO。根據(jù)其招股書(shū)顯示,該公司2020年至2022年的廢棄油脂資源綜合利用業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入占比逐年增加。中國(guó)廢棄油脂供應(yīng)潛力超過(guò)1300萬(wàn)噸/年,但實(shí)際規(guī)范化利用并形成工業(yè)原料進(jìn)行加工的不足300萬(wàn)噸/年。國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合六部門(mén)發(fā)布的指導(dǎo)意見(jiàn)提出,大力實(shí)施可再生能源替代,推動(dòng)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用,支持有條件的地區(qū)開(kāi)展生物柴油、生物航煤等在船舶、航空領(lǐng)域的試點(diǎn)運(yùn)行。
隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,地溝油重新定位,發(fā)揮出了意想不到的價(jià)值。